📅 ৯ সেপ্টেম্বর ২০২৬, ৩:২০ অপরাহ্ণ এআই প্রযুক্তিতে যাচাই করা সর্বশেষ সঠিক বাংলা সংবাদ।
⚡ শেষ মুহূর্ত

বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানি নিষেধে ব্যবসায়ীরা সরকারের নীতির বিরুদ্ধে দাবি: ‘ব্যবহৃত ইভি আমদানির সুযোগ দিন’

বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানি নিষেধে ব্যবসায়ীরা সরকারের নীতির বিরুদ্ধে দাবি: ‘ব্যবহৃত ইভি আমদানির সুযোগ দিন’

📷 ছবি: প্রথম আলো

📡 নিউজ সোর্সগুলি:
🔗 প্রথম আলো ↗ ⚠ একক সোর্স
ℹ️ এই প্রতিবেদনটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) দ্বারা একাধিক সংবাদমাধ্যমের তথ্যের ভিত্তিতে পুনর্লিখিত। মূল নিউজ সোর্সগুলি নিচে উল্লেখ করা হয়েছে।

📌 বাংলাদেশ রিকন্ডিশন্ড ভেহিকেলস ইমপোর্টার্স অ্যান্ড ডিলারস অ্যাসোসিয়েশন (বারভিডা) ব্যবসায়ীরা সরকারের নতুন আমদানি নীতির বিরুদ্ধে দাঁড়িয়েছে। তারা দাবি করছে, ব্যবহৃত বা রিকন্ডিশন্ড বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানির সুযোগ দিতে হবে। সরকার ২৪ আগস্ট থেকে এই আমদানি নিষিদ্ধ ঘোষণা করেছে

বাংলাদেশের ব্যবসায়ীরা সরকারের নতুন আমদানি নীতির বিরুদ্ধে দাবি তুলে ধরেছেন। বাংলাদেশ রিকন্ডিশন্ড ভেহিকেলস ইমপোর্টার্স অ্যান্ড ডিলারস অ্যাসোসিয়েশন (বারভিডা) আজ ঢাকার একটি সংবাদ সম্মেলনে ঘোষণা দিয়েছে, তারা ব্যবহৃত বা রিকন্ডিশন্ড বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানির সুযোগ চায়। সরকার ২০২৬-২০৩০ সালের জন্য প্রণীত আমদানি নীতিতে এই ধরনের গাড়ি আমদানি সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ ঘোষণা করেছে।

🔴 মূল পয়েন্ট

  • 📌 বারভিডার নেতারা দাবি করেছেন, সর্বোচ্চ পাঁচ বছরের পুরোনো ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানির অনুমতি দিতে হবে
  • 📌 ব্যাটারির ন্যূনতম কার্যক্ষমতা নির্ধারণের দাবি: ৭০ শতাংশ
  • 📌 আমদানির আগে অনুমোদিত সংস্থার মাধ্যমে পরিদর্শন ও প্রত্যয়ন বাধ্যতামূলক করার দাবি
  • 📌 দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানি নিষিদ্ধ রাখার দাবি
  • 📌 ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের নীতিমালা প্রণয়নের সুপারিশ
  • 📌 সরকার ২৪ আগস্ট থেকে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানি নিষিদ্ধ ঘোষণা করেছে
  • 📌 বাজেটে ইভি আমদানিতে মোট করের বোঝা কমিয়ে ৬৪ শতাংশ করা হয়েছে

📰 বিস্তারিত

বারভিডার সভাপতি আবদুল হক লিখিত বক্তব্যে বলেছেন, ‘আমরা সরকারের নীতির বিরোধিতা করছি না। এই শিল্পের জন্য আমাদের চাওয়া খুবই বাস্তবসম্মত, ভারসাম্যপূর্ণ ও ভবিষ্যৎমুখী।’ তিনি জানান, জ্বালানি তেল সরবরাহ নিয়ে অনিশ্চয়তার কারণে বিশ্বের বিভিন্ন দেশে বৈদ্যুতিক গাড়ির চাহিদা বাড়ছে। এই পরিবর্তিত পরিস্থিতিতে সরকার ২০২৬-২৭ অর্থবছরের বাজেটে ইভি আমদানিতে মোট করের বোঝা ৯৩ শতাংশ থেকে কমিয়ে ৬৪ শতাংশ করেছে।

সংবাদ সম্মেলনে উপস্থিত ছিলেন বারভিডার সাবেক সভাপতি আবদুল মান্নান চৌধুরী ও হাবিব উল্লাহ ডন, বর্তমান কমিটির মহাসচিব রিয়াজ রহমান। তারা দাবি করেছেন, ব্যাটারির ন্যূনতম কার্যক্ষমতা ৭০ শতাংশ নির্ধারণ করা উচিত। এছাড়া আমদানির আগে অনুমোদিত সংস্থার মাধ্যমে পরিদর্শন ও প্রত্যয়ন বাধ্যতামূলক করার দাবি তুলেছেন তারা।

বারভিডার নেতারা আরও দাবি করেছেন, দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত বৈদ্যুতিক গাড়ি আমদানি নিষিদ্ধ রাখা উচিত এবং ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের নীতিমালা প্রণয়ন করা দরকার। তারা বলেছেন, এই সুপারিশগুলো বাস্তবায়িত হলে বাংলাদেশের বৈদ্যুতিক গাড়ি শিল্পের বিকাশে সহায়তা করবে।

"আমরা সরকারের নীতির বিরোধিতা করছি না। এই শিল্পের জন্য আমাদের চাওয়া খুবই বাস্তবসম্মত, ভারসাম্যপূর্ণ ও ভবিষ্যৎমুখী।"

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

  • 📍 স্থান: ঢাকা ক্লাব, ঢাকা
  • 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: আবদুল হক (বারভিডার সভাপতি), আবদুল মান্নান চৌধুরী, হাবিব উল্লাহ ডন, রিয়াজ রহমান
  • 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ২৪ আগস্ট (নিষেধ ঘোষণা), ৭০ শতাংশ (ব্যাটারি কার্যক্ষমতা), ২০২৬-২৭ অর্থবছর (বাজেটে কর কমানো)

📡 মূল নিউজ সোর্সসমূহ

এই প্রতিবেদনটি নিচের সংবাদমাধ্যমগুলোর তথ্যের ভিত্তিতে প্রস্তুত করা হয়েছে। মূল সংবাদ পড়তে নিচের লিংকে ক্লিক করুন:

📤 শেয়ার করুন: 📘 Facebook 💬 WhatsApp 𝕏 Twitter 💼 LinkedIn ✈️ Telegram

💬 মন্তব্য (0)

এখনো কোনো মন্তব্য নেই। প্রথম মন্তব্য করুন!

মন্তব্য অনুমোদনের পর প্রকাশ করা হবে। ইমেইল প্রকাশিত হবে না।
🤖