ময়মনসিংহের ব্রহ্মপুত্রে নির্মাণাধীন স্টিল আর্চ সেতু: ২৭% কাজ শেষ, ২০২৮ জুনে উদ্বোধন লক্ষ্য

ময়মনসিংহের ব্রহ্মপুত্র নদীর ওপর নির্মাণাধীন বাংলাদেশের প্রথম ও সর্ববৃহৎ স্টিল আর্চ সেতু ‘কেওয়াটখালী সেতু’র কাজ বর্তমানে ২৭ শতাংশ সম্পন্ন হয়েছে। অস্ট্রেলিয়ার সিডনি হারবার ব্রিজের আদলে নির্মিত এই দৃষ্টিনন্দন সেতুটি ২০২৮ সালের জুনে উদ্বোধনের লক্ষ্য নিয়ে নির্মাণাধীন। সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর (সওজ) সূত্রে জানা গেছে, এই ৬.২ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রকল্পের মূল সেতুর দৈর্ঘ্য ১.১ কিলোমিটার, যার মধ্যে ৩২০ মিটার জুড়ে থাকবে স্টিল আর্চ।

🔴 মূল পয়েন্ট

• 📌 ময়মনসিংহের ব্রহ্মপুত্র নদীর ওপর নির্মাণাধীন ‘কেওয়াটখালী সেতু’র কাজ এগিয়েছে ২৭ শতাংশ
• 📌 ৩২০ মিটার স্টিল আর্চসহ ৬.২ কিলোমিটার দীর্ঘ এই প্রকল্পের ব্যয় ৩ হাজার ২৬৩ কোটি টাকা
• 📌 সেতুর দুই প্রান্তে পিলার থাকলেও নদীর মাঝখানে কোনো পিলার থাকবে না
• 📌 ২০২৮ সালের জুনে উদ্বোধনের লক্ষ্য রেখেছে কর্তৃপক্ষ
• 📌 সেতু চালু হলে ময়মনসিংহ নগরীর পাটগুদাম ও শম্ভুগঞ্জ এলাকার যানজট কমবে

📰 বিস্তারিত

সেতুটির নির্মাণকাজ শুরুতে ধীরগতিতে এগোলেও বর্তমানে প্রকল্প এলাকায় কর্মযজ্ঞ চলছে। প্রকল্প পরিচালক মো. দিদারুল আলম তরফদার বলেছেন, শুরুতে ভূমি অধিগ্রহণ ও ইউটিলিটি স্থানান্তরের কারণে প্রত্যাশিত অগ্রগতি অর্জন করা সম্ভব হয়নি। তবে বর্তমানে এসব জটিলতা অনেকটাই কাটিয়ে ওঠা গেছে।

সেতুটির দৈর্ঘ্য ১.১ কিলোমিটার, যার মধ্যে ৩২০ মিটার জুড়ে থাকবে স্টিল আর্চ। সেতুর দুই প্রান্তে পিলার থাকলেও নদীর মাঝখানে কোনো পিলার থাকবে না। ছয় লেনের সড়ক যোগাযোগব্যবস্থা থাকবে এ সেতুতে। এছাড়া ৫৫১ মিটার সড়ক ওভারপাস, ২৪০ মিটার রেলওয়ে ওভারপাস, টোল প্লাজা, বিশ্রামাগার, ওয়াচটাওয়ার ও দৃষ্টিনন্দন পার্ক নির্মাণ করা হবে। ধীরগতির যানবাহনের জন্যও থাকবে পৃথক লেন।

প্রকল্পের শুরুতে ভূমি অধিগ্রহণ ও ইউটিলিটি স্থানান্তর নিয়ে জটিলতা দেখা দেয়। সরকার পরিবর্তনের পর প্রশাসনিক ও কারিগরি জটিলতায় কাজের গতি আরও কমে যায়। এসব প্রতিবন্ধকতা কাটিয়ে বর্তমানে নির্মাণকাজ এগিয়ে নেওয়া হচ্ছে। আন্তর্জাতিক অর্থায়নকারী সংস্থা এশিয়ান ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংক (এআইআইবি) প্রকল্পের অগ্রগতি পর্যবেক্ষণ করছে। পাশাপাশি শ্রমিকদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে আন্তর্জাতিক মানদণ্ড অনুসরণ করা হচ্ছে।

ময়মনসিংহ সিটি করপোরেশনের প্রশাসক মো. রোকনুজ্জামান রোকন বলেছেন, সেতু চালু হলে নগরীর যোগাযোগব্যবস্থায় আমূল পরিবর্তন আসবে। বিশেষ করে ব্রহ্মপুত্রের চরাঞ্চলের মানুষের যাতায়াত সহজ হবে। সেতুটিকে কেন্দ্র করে নগর সম্প্রসারণ, শিল্পায়ন ও ব্যবসা-বাণিজ্যের নতুন সুযোগ তৈরি হবে।

"সেতুটি চালু হলে ময়মনসিংহ নগরীর পাটগুদাম ও শম্ভুগঞ্জ এলাকায় যানজটের চাপ কমবে"

বাসচালক হাসেম উদ্দিন বলেছেন, বর্তমানে বেশ কয়েকটি জেলার যানবাহনকে পাটগুদাম সেতু হয়ে নগরে প্রবেশ করতে হয়। এতে ব্যস্ত সময়ে যানজটের সৃষ্টি হয়। কেওয়াটখালী সেতু চালু হলে যানবাহন চলাচলে বিকল্প পথ তৈরি হবে। আরেক বাসচালক রুহুল কবির বলেছেন, নতুন সেতুটি চালু হলে রাজধানীসহ বিভিন্ন জেলার সঙ্গে যোগাযোগ আরও সহজ হবে। দ্রুত পণ্য পরিবহন সম্ভব হবে।

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

• 📍 স্থান: ময়মনসিংহের ব্রহ্মপুত্র নদী
• 👥 মুখ্য ব্যক্তি: মো. দিদারুল আলম তরফদার (প্রকল্প পরিচালক), মো. রোকনুজ্জামান রোকন (সিটি করপোরেশন প্রশাসক), হাসেম উদ্দিন ও রুহুল কবির (বাসচালক)
• 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ২৭% (কাজের অগ্রগতি), ৩২০ মিটার (স্টিল আর্চ), ৬.২ কিলোমিটার (মোট দৈর্ঘ্য), ৩ হাজার ২৬৩ কোটি টাকা (ব্যয়)