ই-রিকশা চালকদের আশা: ৯ দফা সংশোধনী প্রস্তাবে সরকারের সঙ্গে আলোচনা চায় সংগ্রাম পরিষদ

রিকশা, ব্যাটারি রিকশা-ভ্যান ও ইজিবাইক সংগ্রাম পরিষদ ঢাকার সিটি করপোরেশন এলাকায় ই-রিকশা চলাচলের বিধিমালা সংশোধনের জন্য সরকারের কাছে ৯ দফা প্রস্তাব পেশ করেছে। বুধবার (১১ নভেম্বর) জাতীয় প্রেসক্লাবের সামনে অনুষ্ঠিত বিক্ষোভ সমাবেশে এই প্রস্তাবগুলো তুলে ধরা হয় এবং স্থানীয় সরকার মন্ত্রণালয়ের কাছে স্মারকলিপি পাঠানোর ঘোষণা দেওয়া হয়। সংগঠনের ঢাকা মহানগর শাখার সহসভাপতি জালাল আহমেদ বলেছেন, ব্যাটারিচালিত রিকশা ও ইজিবাইক দেশের প্রায় সব জেলায় কর্মসংস্থানের পাশাপাশি সাধারণ মানুষের সাশ্রয়ী বাহন হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে।

🔴 মূল পয়েন্ট

• 📌 সংগ্রাম পরিষদ ই-রিকশা বিধিমালা সংশোধনে ৯ দফা প্রস্তাব পেশ করেছে, যার মধ্যে বিদ্যমান ই-রিকশাকে বুয়েট স্বীকৃত কাঠামোয় রূপান্তরের জন্য অন্তত ২ বছর সময় দেবার দাবি রয়েছে
• 📌 চালক ও মালিকদের নিবন্ধন প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা নিশ্চিত করতে এবং লাইসেন্স প্রক্রিয়া স্পষ্ট করতে বিআরটিএকে যুক্ত করার প্রস্তাব করা হয়েছে
• 📌 দুই আসনের ই-রিকশার এককালীন নিবন্ধন ফি ৮ হাজার টাকা (বার্ষিক নবায়ন ৪ হাজার টাকা) এবং চার আসনের ই-রিকশার এককালীন ফি ১০ হাজার টাকা (বার্ষিক নবায়ন ৫ হাজার টাকা) নির্ধারণের দাবি করা হয়েছে
• 📌 ই-রিকশার সংখ্যা নির্ধারণে চালক ও অংশীজনের মতামত নেওয়ার এবং মহাসড়কের পাশে সাইডলেন তৈরি করার প্রস্তাব করা হয়েছে
• 📌 চার্জিং স্টেশনে সৌরবিদ্যুৎ ও ব্যয়বহুল বীমা বাধ্যবাধকতা তুলে দেওয়ার এবং নতুন চার্জিং স্টেশন স্থাপনের দাবি করা হয়েছে
• 📌 বিআরটিএর অনুমোদিত নকশায় স্থানীয় উৎপাদকদের ই-রিকশা তৈরির সুযোগ দেবার এবং সিটি করপোরেশনের বাইরের এলাকায় বিধিমালার প্রয়োগের বিষয়টি পরিষ্কার করার দাবি করা হয়েছে
• 📌 সংগ্রাম পরিষদ জানিয়েছে, গত ১৩ বছর ধরে চালক-মালিকদের উচ্ছেদ, ডাম্পিং, গ্যারেজ বন্ধ ও গ্রেপ্তারের মাধ্যমে হয়রানি করা হয়েছে
• 📌 সুপ্রিম কোর্টের ২০২২ সালের রায়ের পরও সরকারের জারি করা বিধিমালায় অস্পষ্টতা ও নেতিবাচক দিক রয়েছে বলে দাবি করা হয়েছে

📰 বিস্তারিত

বুধবার (১১ নভেম্বর) জাতীয় প্রেসক্লাবের সামনে অনুষ্ঠিত বিক্ষোভ সমাবেশে সংগ্রাম পরিষদের ঢাকা মহানগর শাখার সহসভাপতি জালাল আহমেদ বলেছেন, ব্যাটারিচালিত রিকশা ও ইজিবাইক দেশের প্রায় সব জেলা, উপজেলা ও ইউনিয়নে কর্মসংস্থানের পাশাপাশি সাধারণ মানুষের সাশ্রয়ী বাহন হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে। তিনি উল্লেখ করেছেন, গত ১৩ বছর ধরে চালক-মালিকদের উচ্ছেদ, ডাম্পিং, গ্যারেজ বন্ধ ও গ্রেপ্তারের মাধ্যমে এ খাতের চালক-মালিকদের হয়রানি করা হয়েছে।

২০২২ সালের এপ্রিলে সুপ্রিম কোর্টের আপিল বিভাগ ব্যাটারিচালিত যানবাহনের বৈধতার পক্ষে রায় দিয়েছিল। পরবর্তীতে ২৯ অক্টোবর সরকার ‘ই-রিকশা চলাচল বিধিমালা, ২০২৬’ জারি করলেও সংগ্রাম পরিষদ জানিয়েছে, এই বিধিমালায়ও কিছু অস্পষ্টতা ও নেতিবাচক দিক রয়েছে। সংগ্রাম পরিষদ ৯ দফা প্রস্তাব পেশ করেছে, যার মধ্যে রয়েছে:

• বিদ্যমান ই-রিকশাকে বুয়েট স্বীকৃত কাঠামোয় রূপান্তরের জন্য অন্তত ২ বছর সময় দেওয়ার দাবি
• প্রকৃত চালক ও মালিকদের অন্তর্ভুক্ত করে নিবন্ধন প্রক্রিয়ায় স্বচ্ছতা নিশ্চিত করা
• চালকদের লাইসেন্স দেওয়ার নিয়ম স্পষ্ট করে বিআরটিএকে যুক্ত করা
• দুই আসনের ই-রিকশার এককালীন নিবন্ধন ফি ৮ হাজার টাকা (বার্ষিক নবায়ন ৪ হাজার টাকা) এবং চার আসনের ই-রিকশার এককালীন ফি ১০ হাজার টাকা (বার্ষিক নবায়ন ৫ হাজার টাকা) নির্ধারণ করা
• ই-রিকশার সংখ্যা নির্ধারণে চালক ও অংশীজনের মতামত নেওয়া
• মহাসড়কের পাশে সাইডলেন তৈরি করা এবং চলাচল করার সড়ক নির্ধারণের বিষয়টি আলোচনার মাধ্যমে চূড়ান্ত করা
• চার্জিং স্টেশনে সৌরবিদ্যুৎ ও ব্যয়বহুল বীমা বাধ্যবাধকতা তুলে দেওয়া এবং সুবিধাজনক স্থানে নতুন চার্জিং স্টেশন স্থাপন করা
• বিআরটিএর অনুমোদিত নকশায় স্থানীয় উৎপাদকদের ই-রিকশা তৈরির সুযোগ দেওয়া
• সিটি করপোরেশনের বাইরের এলাকায় (পৌরসভা ও উপজেলা) বিধিমালার প্রয়োগের বিষয়টি পরিষ্কার করা

সংগ্রাম পরিষদের নেতারা জানিয়েছেন, তারা সরকারের সঙ্গে আলোচনা করতে এবং প্রয়োজনীয় সহযোগিতা প্রদান করতে প্রস্তুত রয়েছেন।

"ব্যাটারিচালিত রিকশা ও ইজিবাইক দেশের কর্মসংস্থানের পাশাপাশি সাধারণ মানুষের সাশ্রয়ী বাহন হিসেবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখছে। তবে গত ১৩ বছর ধরে চালক-মালিকদের হয়রানি করা হয়েছে। সুপ্রিম কোর্টের রায়ের পরও সরকারের বিধিমালায় অস্পষ্টতা রয়েছে।" — জালাল আহমেদ, ঢাকা মহানগর শাখার সহসভাপতি

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

• 📍 স্থান: ঢাকা, জাতীয় প্রেসক্লাব
• 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: জালাল আহমেদ (ঢাকা মহানগর শাখার সহসভাপতি)
• 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ৯ দফা প্রস্তাব, ২ বছর সময়, ১১ নভেম্বর, ১৩ বছর, ২৯ অক্টোবর, ৮ হাজার টাকা, ৪ হাজার টাকা, ১০ হাজার টাকা, ৫ হাজার টাকা