রেলের নিজস্ব কারখানা উপেক্ষা করে বেসরকারি প্রতিষ্ঠানকে দিয়েছে সংবেদনশীল যন্ত্রাংশ তৈরির অনুমতি: নেপথ্যে কী?

বাংলাদেশ রেলওয়ে নিজস্ব বিশাল কারখানা ও দক্ষ প্রকৌশলী ও কারিগরদের উপেক্ষা করে ঢাকার একটি সাধারণ ওয়ার্কশপকে লোকোমোটিভের দুটি সংবেদনশীল যন্ত্রাংশের নমুনা তৈরির কাজ দিয়েছে। এই সিদ্ধান্তের পেছনে কী নেপথ্য কারণ রয়েছে তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। রেলের নিজস্ব সক্ষমতা উপেক্ষা করে বেসরকারি প্রতিষ্ঠানকে কাজ দেওয়া নিয়ে সংশ্লিষ্ট মহলে বিস্ময় ও উদ্বেগ প্রকাশ পেয়েছে।

🔴 মূল পয়েন্ট

• 📌 লোকোমোটিভের সংবেদনশীল যন্ত্রাংশ তৈরির কাজ পেয়েছে ঢাকার কেরানীগঞ্জের ‘আশা ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস’ নামক একটি সাধারণ ওয়ার্কশপ।
• 📌 ৪০ দিনের মধ্যে নমুনা তৈরির নির্দেশ দিয়েছে রেলভবনের যুগ্ম মহাপরিচালকের কার্যালয়।
• 📌 মাত্র সাত প্রকৌশলী ও কারিগর থাকা সত্ত্বেও এই প্রতিষ্ঠানকে দুটি যন্ত্রাংশের নমুনা তৈরির অনুমতি দেওয়া হয়েছে।
• 📌 বৈদেশিক মুদ্রা সাশ্রয় দাবি করলেও রেলের নিজস্ব কারখানার অকার্যকরতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে।
• 📌 যন্ত্রাংশের মূল্য: ‘ভিপি ফুট সুইচ’ ১১ হাজার ৯০৫ টাকা, ‘ওয়্যার প্লেট’ ৩ হাজার ২০ টাকা।

📰 বিস্তারিত

বাংলাদেশ রেলওয়ে নিজস্ব বিশাল কারখানা ও প্রকৌশল বিভাগ থাকা সত্ত্বেও লোকোমোটিভের দুটি সংবেদনশীল যন্ত্রাংশের নমুনা তৈরির কাজ পেয়েছে ঢাকার কেরানীগঞ্জের একটি সাধারণ ওয়ার্কশপ। রেলভবনের যুগ্ম মহাপরিচালকের কার্যালয় থেকে গত ১৮ আগস্ট জারি করা এক চিঠিতে ‘আশা ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস’ নামক প্রতিষ্ঠানকে ‘ভিপি ফুট সুইচ’ (পার্ট নং ৮৪৯৮৮১১) এবং ‘ওয়্যার প্লেট’ (পার্ট নং ৯০৮৯৫৫১) তৈরির জন্য নমুনা সরবরাহের নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

গত ২৪ জুন অনুষ্ঠিত এক সভায় এই প্রতিষ্ঠানসহ মোট তিনটি প্রতিষ্ঠানের আবেদন যাচাই-বাছাই করা হয়। কমিটির প্রতিবেদনে দেখা যায়, ‘আশা ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস’-এ মাত্র সাত প্রকৌশলী ও কারিগর এবং একটি করে লেদ, সেপার, ড্রিল ও ওয়েল্ডিং মেশিন রয়েছে। প্রতিষ্ঠানটি পাঁচটি যন্ত্রাংশের জন্য আবেদন করলেও কমিটি মাত্র দুটি যন্ত্রাংশ তৈরির সুপারিশ করে।

বিশ্লেষকদের মতে, রেলের নিজস্ব কারখানা অকার্যকর রেখে নামমাত্র সক্ষমতার বাইরের প্রতিষ্ঠানের প্রতি কর্মকর্তাদের এই অতি-উৎসাহ রেলের অর্থ অপচয় ও নিরাপত্তা ঝুঁকি বাড়াবে। বিশেষ করে লোকোমোটিভের মতো সংবেদনশীল যন্ত্রাংশ সাধারণ ওয়ার্কশপে তৈরি হলে ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব এবং যাত্রীদের নিরাপত্তার ঝুঁকি তৈরি হতে পারে বলে আশঙ্কা করা হচ্ছে।

“রেলওয়ের পাহাড়তলী ও সৈয়দপুরে শত শত কোটি টাকা ব্যয়ে আধুনিক কারখানা থাকার পরও কেন বাইরের সাধারণ ওয়ার্কশপের ওপর নির্ভর করতে হচ্ছে?”

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

• 📍 স্থান: ঢাকার কেরানীগঞ্জ (চর কালীগঞ্জ এলাকা), পাহাড়তলী ও সৈয়দপুর কারখানা
• 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: কর্মব্যবস্থাপক (পাহাড়তলী ডিজেল ওয়ার্কশপ), প্রকৌশলী ও কারিগর (আশা ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস)
• 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ৪০ দিনের মধ্যে নমুনা তৈরির সময়সীমা, ১১ হাজার ৯০৫ টাকা ও ৩ হাজার ২০ টাকা যন্ত্রাংশের মূল্য