📌 ২০২৯ সালের মধ্যে কার্যক্রম শুরু করার লক্ষ্যে এগিয়ে চলেছে মাতারবাড়ী গভীর সমুদ্রবন্দর। চট্টগ্রাম বন্দরের চাপ কমিয়ে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যকে নতুন উচ্চতা দেবে এই বন্দর। নৌপরিবহন মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম বলেছেন, নীতি বাস্তবায়নের মাধ্যমে বাংলাদেশের নৌ খাতের উন্নয়নে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ নেওয়া হচ্ছে
২০২৯ সালের মধ্যে কার্যক্রম শুরু করার লক্ষ্যে বাংলাদেশের মাতারবাড়ী গভীর সমুদ্রবন্দর প্রকল্পের অগ্রগতি দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে। এই বন্দর চট্টগ্রাম বন্দরের ওপর চাপ হ্রাস করে দেশের আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যকে নতুন উচ্চতা দেবে। নৌপরিবহন মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম বিশ্ব নৌ দিবস-২০২৬ অনুষ্ঠানে জানান, এই বন্দর ৮ থেকে ১০ হাজার টিইইউ ধারণক্ষমতা থাকায় পণ্য পরিবহনে সময় ও ব্যয় কমবে।
🔴 মূল পয়েন্ট
- 📌 ২০২৯ সালের মধ্যে কার্যক্রম শুরু করার লক্ষ্যে মাতারবাড়ী বন্দর প্রকল্পের অগ্রগতি দ্রুতগতিতে এগিয়ে চলেছে।
- 📌 চট্টগ্রাম বন্দর বর্তমানে বছরে ৩৪ লাখ টিইইউ কনটেইনার পরিচালনা করছে, ভবিষ্যতে ৪০ লাখ টিইইউ অতিরিক্ত চাহিদা মোকাবিলায় মাতারবাড়ী বন্দর গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে।
- 📌 ২৩০ মিটার দীর্ঘ বড় জাহাজ সরাসরি ভেড়ানোর সুবিধা থাকায় আন্তর্জাতিক বাণিজ্যে বাংলাদেশের সক্ষমতা বাড়বে।
- 📌 নৌপরিবহন মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম বলেছেন, নীতি বাস্তবায়নের মাধ্যমে নিরাপদ জাহাজ, আধুনিক বন্দর ও দক্ষ নাবিকদের মাধ্যমে সুফল নিশ্চিত করতে হবে।
- 📌 ২৪টি জাহাজ পুনঃপ্রক্রিয়াজাতকরণ ইয়ার্ড ইতিমধ্যে আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী সনদায়িত হয়েছে, আর ২০টি ইয়ার্ড সনদায়নের প্রক্রিয়ায় রয়েছে।
📰 বিস্তারিত
বিশ্ব নৌ দিবস-২০২৬ উপলক্ষে রাজধানীর একটি হোটেলে নৌপরিবহন অধিদপ্তর আয়োজিত অনুষ্ঠানে মাতারবাড়ী বন্দরের গুরুত্ব তুলে ধরা হয়। অনুষ্ঠানের প্রতিপাদ্য ছিল ‘নীতি থেকে বাস্তব প্রয়োগ: নৌ খাতে উৎকর্ষতা অর্জন’। নৌপরিবহন মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম বলেন, শুধু আন্তর্জাতিক কনভেনশন অনুসমর্থন বা আইন প্রণয়ন যথেষ্ট নয়। নিরাপদ জাহাজ, আধুনিক বন্দর, দক্ষ নাবিক ও শক্তিশালী নিয়ন্ত্রণব্যবস্থার মাধ্যমে সুফল নিশ্চিত করতে হবে। তিনি আরও বলেন, বন্দরগুলোর আধুনিকায়ন, স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা চালু এবং পণ্য খালাসে সময় কমিয়ে আনার ওপর গুরুত্ব দেওয়া হচ্ছে।
বাংলাদেশ নৌবাহিনীর প্রধান অ্যাডমিরাল খন্দকার মেসবাহ-উল-আজিম বলেন, সামুদ্রিক নিরাপত্তা ও সমৃদ্ধির মধ্যে ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক রয়েছে। বন্দর, নৌবাণিজ্য, মৎস্যসম্পদ ও অফশোর সম্পদের বিকাশ নিরাপদ ও স্থিতিশীল সামুদ্রিক পরিবেশের ওপর নির্ভরশীল। তিনি উল্লেখ করেন, বাংলাদেশের প্রায় ছয় হাজার কিলোমিটার অভ্যন্তরীণ নৌপথ অর্থনীতি ও যোগাযোগব্যবস্থার গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ। সমুদ্রবন্দর, উপকূলীয় ও অভ্যন্তরীণ নৌপথের মধ্যে কার্যকর সংযোগ প্রতিষ্ঠার মাধ্যমে সমন্বিত বহু মাধ্যমভিত্তিক পরিবহনব্যবস্থা গড়ে তোলার পরিকল্পনা রয়েছে।
নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের সচিব জাকারিয়া ও নৌপরিবহন অধিদপ্তরের মহাপরিচালক কমডোর মো. শফিউল বারীসহ বিভিন্ন সরকারি কর্মকর্তা, বন্দর কর্তৃপক্ষের প্রতিনিধি, জাহাজমালিক ও নাবিকগণ উপস্থিত ছিলেন। অনুষ্ঠানে জাহাজ পুনঃপ্রক্রিয়াজাতকরণ খাতের অগ্রগতি তুলে ধরা হয়। হংকং আন্তর্জাতিক কনভেনশন কার্যকর হওয়ার পর ২৪টি ইয়ার্ড আন্তর্জাতিক মানের সঙ্গে সংগতিপূর্ণ হয়েছে। আরো ২০টি ইয়ার্ড সনদায়নের প্রক্রিয়ায় রয়েছে। নিরাপত্তা, শ্রমিককল্যাণ ও পরিবেশগত মান নিশ্চিত করে এই শিল্পকে আন্তর্জাতিকভাবে প্রতিযোগিতাসক্ষম করার উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে।
"নীতি, পরিকল্পনা ও আন্তর্জাতিক অঙ্গীকারের সাফল্য নির্ভর করে কার্যকর বাস্তবায়নের ওপর। শুধু আইন প্রণয়ন যথেষ্ট নয়, বাস্তবায়নের মাধ্যমে সুফল নিশ্চিত করতে হবে।"
📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ
- 📍 স্থান: মাতারবাড়ী গভীর সমুদ্রবন্দর, চট্টগ্রাম
- 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: শেখ রবিউল আলম (নৌপরিবহন মন্ত্রী), অ্যাডমিরাল খন্দকার মেসবাহ-উল-আজিম (বাংলাদেশ নৌবাহিনীর প্রধান)
- 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ৮-১০ হাজার টিইইউ (বন্দরের ধারণক্ষমতা), ৩৪ লাখ টিইইউ (চট্টগ্রাম বন্দরের বর্তমান পরিচালনা), ২৩০ মিটার (বড় জাহাজের দৈর্ঘ্য), ২৪টি (সনদায়িত জাহাজ ইয়ার্ড), ২০টি (সনদায়নের প্রক্রিয়ায় ইয়ার্ড)
💬 মন্তব্য (0)
এখনো কোনো মন্তব্য নেই। প্রথম মন্তব্য করুন!