📌 নৌপরিবহন মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম বলেছেন, বাংলাদেশের প্রাকৃতিক ১৬ হাজার কিলোমিটার নৌপথের সঠিক ব্যবহার হচ্ছে না। তিনি পরিবেশ সুরক্ষা ও আধুনিক প্রযুক্তির প্রয়োগের আহ্বান জানিয়ে চট্টগ্রাম ও মাতারবাড়ী বন্দরের উন্নয়ন ও আন্তর্জাতিক প্রতিষ্ঠানের অংশগ্রহণের কথা উল্লেখ করেছেন
নৌপরিবহন মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম বাংলাদেশের প্রাকৃতিক সম্পদ হিসেবে ১৬ হাজার কিলোমিটার নৌপথের সঠিক ব্যবহার না হওয়ার বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। তিনি বলেছেন, এই বিশাল নৌপথের সম্ভাবনা কাজে লাগাতে পরিবেশ সুরক্ষা ও সর্বাধুনিক প্রযুক্তির প্রয়োগ নিশ্চিত করতে হবে।
🔴 মূল পয়েন্ট
- 📌 বাংলাদেশের প্রাকৃতিক নৌপথের মোট দৈর্ঘ্য ১৬ হাজার কিলোমিটার, কিন্তু এর সঠিক ব্যবহার হচ্ছে না বলে মন্তব্য করেছেন নৌমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম
- 📌 চট্টগ্রাম ও মোংলা বন্দরের কার্যক্রম সম্প্রসারণের পাশাপাশি মাতারবাড়ীতে আন্তর্জাতিক মানের গভীর সমুদ্রবন্দর নির্মাণের উদ্যোগ চলছে
- 📌 পায়রা বন্দর পরিচালনার উদ্যোগ নেওয়া হলেও কিছু চ্যালেঞ্জ রয়েছে, লালদিয়া ও পানগাঁও বন্দরে আন্তর্জাতিক প্রতিষ্ঠানের অংশগ্রহণ বাড়ানো হচ্ছে
- 📌 বিশ্বের শীর্ষ পাঁচটি কনটেইনার টার্মিনাল পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠানের মধ্যে তিনটিকে বাংলাদেশে আনা হবে
- 📌 সামুদ্রিক খাতে জ্বালানি, লজিস্টিকস, বন্দর ব্যবস্থাপনা ও জাহাজ নির্মাণের মতো খাতগুলোর সমন্বিত উন্নয়নের দাবি তুলেছেন মন্ত্রী
- 📌 সমুদ্রসীমা নির্ধারণের পর তেল-গ্যাস অনুসন্ধানে বাংলাদেশের অগ্রগতি কম বলে মন্তব্য করেছেন তিনি
- 📌 ফসিল জ্বালানি থেকে সবুজ জ্বালানিতে রূপান্তরের বিষয়ে উন্নয়নশীল দেশের সক্ষমতা ও সীমাবদ্ধতা বিবেচনা করে এগোতে হবে
📰 বিস্তারিত
বৃহস্পতিবার (১৫ অক্টোবর) রাজধানীর কুড়িলে আন্তর্জাতিক কনভেনশন সিটি বসুন্ধরায় (আইসিসিবি) অনুষ্ঠিত ‘অষ্টম বাংলাদেশ ইন্টারন্যাশনাল মেরিন অ্যান্ড অফশোর এক্সপো- বিমক্স ২০২৬’-এর উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে নৌমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম এই কথাগুলো বলেছেন। তিনি বলেছেন, বাংলাদেশের সমুদ্র, নদী ও জলরাশির আধিক্য রয়েছে, কিন্তু এর যথাযথ ব্যবহার হচ্ছে না। তিনি পরিবেশের ক্ষতি এড়িয়ে সমুদ্রের সম্পদ আহরণের আহ্বান জানিয়ে বলেছেন, আন্তর্জাতিক সম্প্রদায়ও এখন সমুদ্র সুরক্ষার প্রতি সচেতন হয়ে উঠেছে।
মন্ত্রী বলেছেন, চট্টগ্রাম ও মোংলা বন্দরের কার্যক্রম আরও সম্প্রসারণের পাশাপাশি মাতারবাড়ীতে আন্তর্জাতিক মানের সুবিধাসম্পন্ন গভীর সমুদ্রবন্দর নির্মাণের উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে। পায়রা বন্দর পরিচালনার উদ্যোগ নেওয়া হলেও কিছু চ্যালেঞ্জ রয়েছে। তিনি উল্লেখ করেছেন, বন্দর পরিচালনায় আন্তর্জাতিক প্রতিষ্ঠানগুলোর অংশগ্রহণ বাড়ানো হচ্ছে। বিশ্বের শীর্ষ পাঁচটি কনটেইনার টার্মিনাল পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠানের মধ্যে তিনটিকে বাংলাদেশে আনা হবে। লালদিয়া ও পানগাঁওসহ বিভিন্ন বন্দর ও টার্মিনালের কার্যক্রমে আন্তর্জাতিক প্রতিষ্ঠানের সম্পৃক্ততা বাড়ানো হচ্ছে।
মন্ত্রী বলেছেন, সামুদ্রিক খাতের সম্ভাবনা কাজে লাগাতে জ্বালানি, লজিস্টিকস, বন্দর ব্যবস্থাপনা, জাহাজ নির্মাণ ও পুনর্ব্যবহারসহ সংশ্লিষ্ট সব খাতকে সমন্বিতভাবে এগিয়ে নিতে হবে। তিনি বলেছেন, মাছ আহরণ থেকে শুরু করে সমুদ্রের তলদেশে তেল-গ্যাস অনুসন্ধান পর্যন্ত বিভিন্ন ক্ষেত্রে আধুনিক প্রযুক্তির প্রয়োজন রয়েছে। প্রতিবেশী দেশগুলো সমুদ্রসীমা নির্ধারণের পর তেল-গ্যাস অনুসন্ধান ও উত্তোলনে অগ্রসর হলেও বাংলাদেশ এখনো প্রত্যাশিত অগ্রগতি অর্জন করতে পারেনি। তিনি আরও বলেছেন, সামুদ্রিক খাতে প্রশিক্ষণ ও দক্ষতা উন্নয়নের উদ্যোগ থাকলেও আন্তর্জাতিক শ্রমবাজারে বাংলাদেশের অবস্থান আরও শক্তিশালী করা প্রয়োজন।
ফসিল জ্বালানি থেকে সবুজ জ্বালানিতে রূপান্তরের বিষয়ে তিনি বলেছেন, উন্নয়নশীল দেশ হিসেবে বাংলাদেশের সক্ষমতা ও সীমাবদ্ধতা বিবেচনা করে এগোতে হবে। তিনি বলেছেন, নতুন প্রযুক্তিতে রাতারাতি রূপান্তর অনেক সময় চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। তাই পরিবেশ সুরক্ষা ও অর্থনৈতিক অগ্রগতির মধ্যে সমন্বয় রেখে এগোতে হবে।
"আমরা সৌভাগ্যবান জাতি যে আমাদের সমুদ্র, নদী এবং জলরাশির আধিক্য অনেক বেশি। প্রায় ১৬ হাজার কিলোমিটারের মতো নৌপথ আমাদের আছে প্রাকৃতিকভাবে। কিন্তু আমরা এর সঠিক ব্যবহার করতে পারছি না। আমরা এই খাতের প্রতিটি সম্ভাবনাকে কাজে লাগাতে চাই।"
📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ
- 📍 স্থান: চট্টগ্রাম, রাজধানী ঢাকা (আইসিসিবি)
- 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: নৌপরিবহন মন্ত্রী শেখ রবিউল আলম
- 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ১৬ হাজার কিলোমিটার (নৌপথ), ৩ দিন (বিমক্স ২০২৬)
💬 মন্তব্য (0)
এখনো কোনো মন্তব্য নেই। প্রথম মন্তব্য করুন!