📅 ১ সেপ্টেম্বর ২০২৬, ১১:৪০ পূর্বাহ্ণ এআই প্রযুক্তিতে যাচাই করা সর্বশেষ সঠিক বাংলা সংবাদ।
⚡ শেষ মুহূর্ত

পদ্মা সেতুর ঢালে বাস নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা, ক্ষতিগ্রস্ত রেলিংয়ের প্রায় অর্ধশত মিটার

পদ্মা সেতুর ঢালে বাস নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনা, ক্ষতিগ্রস্ত রেলিংয়ের প্রায় অর্ধশত মিটার

📷 ছবি: প্রথম আলো

📡 নিউজ সোর্সগুলি:
🔗 প্রথম আলো ↗ ⚠ একক সোর্স
ℹ️ এই প্রতিবেদনটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) দ্বারা একাধিক সংবাদমাধ্যমের তথ্যের ভিত্তিতে পুনর্লিখিত। মূল নিউজ সোর্সগুলি নিচে উল্লেখ করা হয়েছে।

📌 মুন্সিগঞ্জের লৌহজংয়ে পদ্মা সেতুর মাওয়া প্রান্তের ঢালে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যাওয়া একটি বাসের ধাক্কায় পূর্ব পাশের রেলিংয়ের প্রায় ৫০ মিটার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। দুর্ঘটনায় আটজন আহত হন। মেরামতে ছয় থেকে সাত দিন সময় লাগবে বলে জানিয়েছেন নির্বাহী প্রকৌশলী আবু সায়াদ।

মুন্সিগঞ্জের লৌহজংয়ে পদ্মা সেতুর মাওয়া প্রান্তের ঢালে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে যাওয়া একটি যাত্রীবাহী বাসের ধাক্কায় সেতুর পূর্ব পাশের রেলিংয়ের প্রায় ৫০ মিটার অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামতে ছয় থেকে সাত দিন সময় লাগতে পারে বলে জানিয়েছেন পদ্মা সেতুর নির্বাহী প্রকৌশলী আবু সায়াদ। এতে ব্যয় হতে পারে এক লাখ ৫০ হাজার থেকে দুই লাখ টাকা।

🔴 মূল পয়েন্ট

  • 📌 পদ্মা সেতুর পূর্ব পাশের রেলিংয়ের প্রায় ৫০ মিটার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে
  • 📌 ক্ষতিগ্রস্ত অংশ মেরামতে ব্যয় হবে এক লাখ ৫০ হাজার থেকে দুই লাখ টাকা
  • 📌 দুর্ঘটনায় পদ্মা উত্তর থানায় রাখা হয়েছে ক্ষতিগ্রস্ত বাসটি
  • 📌 গতকাল সোমবার দুপুর সোয়া একটার দিকে ঘটে দুর্ঘটনাটি
  • 📌 দুর্ঘটনায় আটজন যাত্রী আহত হন

📰 বিস্তারিত

গতকাল সোমবার দুপুর সোয়া একটার দিকে মুন্সিগঞ্জের লৌহজংয়ে পদ্মা সেতুর মাওয়া প্রান্তের ঢালে নিউ গ্রীন লাইন এক্সপ্রেসের যাত্রীবাহী বাসটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে দুর্ঘটনার কবলে পড়ে। পদ্মা সেতুর নির্বাহী প্রকৌশলী আবু সায়াদ প্রথম আলোকে জানান, বাসটি মাগুরা থেকে ঢাকার দিকে যাচ্ছিল। পদ্মা সেতু পার হয়ে মাওয়া প্রান্তের ঢাল দিয়ে নামার সময় চালক নিয়ন্ত্রণ হারান। এ সময় বাসটি ঢালের দুই পাশের রেলিংয়ে সজোরে ধাক্কা দেয়। ফলে পূর্ব পাশের রেলিংয়ের ব্যারিয়ারের ওপরের প্রায় ৫০ মিটার অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়। পশ্চিম পাশে তেমন কোনো ক্ষতি হয়নি বলে তিনি উল্লেখ করেন।

দুর্ঘটনার সময় সেতুর ওপর যানবাহনগুলোর গতি ঘণ্টায় ১২০ থেকে ১৩০ কিলোমিটার পর্যন্ত ছিল বলে জানান আবু সায়াদ। তিনি বলেন, পুরো সেতুতে প্রায় ৪০০ মিটার পরপর ১৬টি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন ক্যামেরা রয়েছে। এসব ক্যামেরা দিয়ে পুরো সেতু পর্যবেক্ষণ করা হয়। সেতুর ওপর যানবাহনের সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৮০ কিলোমিটার নির্ধারণ করা হয়েছে। তবে অনেক চালক এ নির্দেশনা মানছেন না বলে তিনি উল্লেখ করেন।

দুর্ঘটনার পর বেলা ১টা ৩৭ মিনিটের দিকে শ্রীনগর ফায়ার স্টেশনে খবর আসে। খবর পেয়ে ফায়ার সার্ভিসের দুটি উদ্ধারকারী দল ঘটনাস্থলে গিয়ে বাসের ভেতরে থাকা আটজন আহত যাত্রীকে উদ্ধার করে। পরে তাঁদের ফায়ার সার্ভিসের অ্যাম্বুলেন্সে করে শ্রীনগর উপজেলা স্বাস্থ্য কমপ্লেক্সে পাঠানো হয়। দুর্ঘটনার পর ৮ থেকে ১০ মিনিট সেতুর ওপর যান চলাচল বন্ধ ছিল। পরে এক পাশ দিয়ে যান চলাচল শুরু হয়। ফায়ার সার্ভিস, সেতু কর্তৃপক্ষের টহল গাড়ি ও রেকারের সহায়তায় বেলা আড়াইটার দিকে বাসটি সরিয়ে নেওয়া হয়। এরপর সেতুতে যান চলাচল স্বাভাবিক হয় বলে খোঁজ নিয়ে জানা যায়।

"গতকাল সোমবার দুর্ঘটনার সময় বাসটি সেতুর পূর্ব ও পশ্চিম পাশের রেলিংয়ে ধাক্কা দেয়। এতে পশ্চিম পাশে তেমন কোনো ক্ষতি হয়নি। তবে পূর্ব পাশের রেলিংয়ের ব্যারিয়ারের ওপরের প্রায় ৫০ মিটার অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। সেতুর সড়কে কিছু দাগ পড়েছে, সেটি তেমন গুরুতর নয়। তবে বড় ধরনের দুর্ঘটনা থেকে রক্ষা পেয়েছে বাসের যাত্রী ও সেতুর অবকাঠামো।"

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

  • 📍 স্থান: মুন্সিগঞ্জের লৌহজং, পদ্মা সেতুর মাওয়া প্রান্ত
  • 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: আবু সায়াদ, নির্বাহী প্রকৌশলী, পদ্মা সেতু
  • 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: প্রায় ৫০ মিটার, ছয় থেকে সাত দিন, এক লাখ ৫০ হাজার থেকে দুই লাখ টাকা, ৮ জন আহত

📡 মূল নিউজ সোর্সসমূহ

এই প্রতিবেদনটি নিচের সংবাদমাধ্যমগুলোর তথ্যের ভিত্তিতে প্রস্তুত করা হয়েছে। মূল সংবাদ পড়তে নিচের লিংকে ক্লিক করুন:

📤 শেয়ার করুন: 📘 Facebook 💬 WhatsApp 𝕏 Twitter 💼 LinkedIn ✈️ Telegram

💬 মন্তব্য (0)

এখনো কোনো মন্তব্য নেই। প্রথম মন্তব্য করুন!

মন্তব্য অনুমোদনের পর প্রকাশ করা হবে। ইমেইল প্রকাশিত হবে না।
🤖