ময়মনসিংহ-ঢাকা রেলপথে মৃত্যুঝুঁকি: পুরোনো লাইন আর ইঞ্জিনে বারবার বিপর্যয়

ময়মনসিংহ অঞ্চলের ট্রেনপথগুলো এখন মৃত্যুঝুঁকির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে। পুরোনো ও জরাজীর্ণ রেললাইন এবং দুর্বল ইঞ্জিনের কারণে নিয়মিত ঘটছে লাইনচ্যুতি, ইঞ্জিন বিকল ও আগুন লাগার মতো বিপর্যয়। গত তিন মাসে মাত্র পাঁচটি ট্রেন লাইনচ্যুত হলেও ইঞ্জিন বিকল, সংযোগ বিচ্ছিন্ন ও আগুন লাগার ঘটনা ঘটেছে অন্তত ২২ বার। ফলে লাখো যাত্রীর কাছে রেলযাত্রা হয়ে উঠেছে ভোগান্তির আরেক নাম।

🔴 মূল পয়েন্ট

• 📌 ময়মনসিংহ অঞ্চলের ট্রেনপথগুলোতে গত তিন মাসে পাঁচটি ট্রেন লাইনচ্যুত হয়েছে
• 📌 একই সময়ে ইঞ্জিন বিকল, আগুন লাগা ও সংযোগ বিচ্ছিন্নসহ ২২টি যান্ত্রিক ত্রুটির ঘটনা ঘটেছে
• 📌 ৭০ বছরের পুরোনো রেললাইন ও দুর্বল ইঞ্জিনের কারণে ট্রেন চলাচল ব্যাহত হচ্ছে নিয়মিতভাবে
• 📌 গত ২৮ আগস্ট তিস্তা এক্সপ্রেস ইঞ্জিন বিকলের কারণে ময়মনসিংহ স্টেশনে আটকে পড়ে
• 📌 যাত্রীদের দাবি, পুরোনো লাইন সংস্কার ও নতুন ইঞ্জিন সংযোজনের মাধ্যমে রেলপথকে নিরাপদ করতে হবে

📰 বিস্তারিত

ময়মনসিংহ অঞ্চলের ট্রেনপথগুলোতে বারবার বিপর্যয়ের ঘটনা ঘটছে। পুরোনো ও জরাজীর্ণ রেললাইন এবং দুর্বল ইঞ্জিনের কারণে ট্রেন চলাচল ব্যাহত হচ্ছে। গত তিন মাসে মাত্র পাঁচটি ট্রেন লাইনচ্যুত হলেও ইঞ্জিন বিকল, আগুন লাগা ও সংযোগ বিচ্ছিন্নের ঘটনা ঘটেছে অন্তত ২২ বার। ফলে যাত্রীদের কাছে রেলযাত্রা হয়ে উঠেছে ভোগান্তির আরেক নাম।

গত ২৮ আগস্ট সন্ধ্যায় জামালপুর থেকে ঢাকাগামী তিস্তা এক্সপ্রেস ট্রেনটি ময়মনসিংহ নগরীর নতুন বাজার এলাকায় ইঞ্জিনে ত্রুটির কারণে দাঁড়িয়ে যায়। ময়মনসিংহ রেলওয়ে স্টেশন থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) আক্তার হোসেন জানান, ট্রেনের ইঞ্জিন দুর্বল হয়ে পড়ায় সামান্য ত্রুতিতেই ট্রেনটি থেমে যায়। পরে বিকল্প ইঞ্জিনে তিস্তা এক্সপ্রেসকে ময়মনসিংহ রেলওয়ে স্টেশনে নিয়ে আসা হলে রুটটি স্বাভাবিক হয়।

এর আগে ২২ আগস্ট সকাল সাড়ে ৮টার দিকে ঢাকা থেকে ছেড়ে আসা দেওয়ানগঞ্জ কমিউটার ট্রেনটি গফরগাঁও রেলওয়ে স্টেশনে পৌঁছালে ইঞ্জিনে যান্ত্রিক ত্রুটি দেখা দেয়। চালক, পরিচালক ও রেলকর্মীরা মিলে ইঞ্জিনটি মেরামত করেন। একই মাসের ১৫ আগস্ট দুপুরে গফরগাঁও উপজেলায় অগ্নিবীণা এক্সপ্রেস ট্রেনের ইঞ্জিন বিকলের ঘটনা ঘটে।

গত ৭ আগস্ট গফরগাঁও স্টেশনের অদূরে জামালপুর কমিউটার ট্রেনের পাঁচটি বগি লাইনচ্যুত হয়। এতে ৭ ঘণ্টা ঢাকা-ময়মনসিংহ রুটে ট্রেন চলাচল বন্ধ থাকে। এর আগে ১৬ জুলাই তিন ঘণ্টার ব্যবধানে একই রুটে দুটি পৃথক লাইনচ্যুতির ঘটনা ঘটে।

রেলওয়ের তথ্য অনুযায়ী, জুন মাসে তিনটি, মে মাসে আটটি এবং এপ্রিলে ছয়টি ট্রেনের ইঞ্জিন বিকল হয়েছে। গত বছরের ১৫ জুন গফরগাঁওয়ে জামালপুর এক্সপ্রেসের ইঞ্জিন ও বগির সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। একই দিন আঠারোবাড়িতে বিজয় এক্সপ্রেসের ইঞ্জিনে আগুন লাগে এবং পরে বিকল্প ইঞ্জিনও বিকল হয়। ১৩ জুন ময়মনসিংহ স্টেশনে তিস্তা এক্সপ্রেসের এসি কোচে আগুন লাগে।

বারবার দুর্ঘটনার পর তদন্ত কমিটি গঠন করা হলেও সুপারিশ বাস্তবায়ন না হওয়ায় প্রশ্ন উঠেছে। রেলপথ বিশেষজ্ঞদের মতে, পুরোনো লাইন, দুর্বল ব্যালাস্ট, বসে যাওয়া লাইন এবং সেতুর দুই পাশের মাটি ধসে পড়ার ঘটনা উদ্বেগজনক। এছাড়া অসংখ্য অবৈধ রেলক্রসিং, গেটম্যান সংকট ও দুর্বল সিগন্যালিং ব্যবস্থাও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াচ্ছে।

"এই রুটের অধিকাংশ ইঞ্জিনই মেয়াদোত্তীর্ণ। নতুন ইঞ্জিন সংযোজনের পাশাপাশি পুরোনো লাইন সংস্কার জরুরি। পাথরের ঘাটতির কারণে ট্র্যাক দুর্বল হয়ে পড়ছে।"

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

• 📍 স্থান: ময়মনসিংহ অঞ্চল, ঢাকা, গফরগাঁও
• 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: ওসি আক্তার হোসেন, ময়মনসিংহ লোকোশেডের পরিদর্শক শফিউল হাসান, রেলওয়ের জ্যেষ্ঠ সহকারী নির্বাহী প্রকৌশলী নাজমুল হাসান
• 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ৭০ বছর, ২২টি, ৭ ঘণ্টা, ৮টি, ৬টি