ঢাকার বাসযোগ্যতা সংকটে বছরে ৩৭ হাজার কোটি টাকার ক্ষতি, যানবাহনের গতি হাঁটার চেয়েও কম হবে ২০৩৫ সালে

২০৩৫ সালের মধ্যে রাজধানী ঢাকায় যানবাহনের গড় গতি ঘণ্টায় মাত্র চার কিলোমিটারে নেমে আসতে পারে বলে জানিয়েছে বাংলাদেশ ইনস্টিটিউট অব প্ল্যানার্স (বিআইপি)। এই গতি মানুষের স্বাভাবিক হাঁটার গতির চেয়েও কম হবে বলে সংস্থাটির পক্ষ থেকে জানানো হয়েছে। একই সঙ্গে যানজটের কারণে রাজধানীতে প্রতিবছর প্রায় ৫০ লাখ কর্মঘণ্টা নষ্ট হচ্ছে, যার বার্ষিক আর্থিক ক্ষতির পরিমাণ প্রায় ৩৭ হাজার কোটি টাকা।

🔴 মূল পয়েন্ট

• 📌 ২০৩৫ সালে ঢাকায় যানবাহনের গড় গতি ঘণ্টায় চার কিলোমিটারের নিচে নামবে
• 📌 যানজটের কারণে বছরে ৫০ লাখ কর্মঘণ্টা নষ্ট হওয়ায় ক্ষতির পরিমাণ ৩৭ হাজার কোটি টাকা
• 📌 রাজধানীর বায়ুদূষণের ৮৫ শতাংশের জন্য দায়ী ইটভাটা, রাস্তার ধুলা ও যানবাহনের ধোঁয়া
• 📌 রাজধানীর ৫৬টি খালের মধ্যে ২৬টিরই অস্তিত্ব নেই, ফলে জলাবদ্ধতার মূল কারণ অপরিকল্পিত নগরায়ণ
• 📌 প্রতিদিন উৎপন্ন বর্জ্যের চার ভাগের এক ভাগ সংগ্রহ ও ব্যবস্থাপনার বাইরে থেকে যাচ্ছে

📰 বিস্তারিত

বাংলাদেশ ইনস্টিটিউট অব প্ল্যানার্সের আয়োজনে রাজধানীর বাংলামোটরে অনুষ্ঠিত এক সংবাদ সম্মেলনে এসব তথ্য তুলে ধরা হয়। বিআইপির সাধারণ সম্পাদক মু. মোসলেহ উদ্দীন হাসানের সঞ্চালনায় সম্মেলনে মূল প্রবন্ধ উপস্থাপন করেন সংগঠনটির সভাপতি মুহাম্মদ আরিফুল ইসলাম। প্রবন্ধে পরিবেশদূষণ, যোগাযোগব্যবস্থা, নাগরিক সুবিধা, পরিকল্পিত ভূমি ব্যবহার, বর্জ্য ও পানিসম্পদ ব্যবস্থাপনাসহ ঢাকার বাসযোগ্যতা নির্ধারণের ১০টি প্রধান সূচক নিয়ে আলোচনা করা হয়।

প্রবন্ধে বিশ্বব্যাংকের ২০১৭ সালের এক সমীক্ষার তথ্য উল্লেখ করে বলা হয়, সে সময় ঢাকায় যানবাহনের গড় গতি ছিল ঘণ্টায় সাত কিলোমিটার। এ ছাড়া গণপরিবহনে চলাচলের সময় প্রায় ৮৭ শতাংশ নারী হয়রানির শঙ্কায় ভোগেন বলেও উল্লেখ করা হয়। বিদ্যমান গণপরিবহনব্যবস্থা প্রবীণ ও শারীরিক প্রতিবন্ধীদের ব্যবহারের উপযোগী নয় বলে জানানো হয়।

প্রবন্ধে আরও বলা হয়, রাজধানীর বায়ুদূষণের প্রায় ৮৫ শতাংশের জন্য দায়ী ইটভাটা, রাস্তার ধুলা এবং যানবাহনের নির্গত ধোঁয়া। রাজধানীর ৫৬টি খালের মধ্যে ২৬টিরই এখন কোনো অস্তিত্ব নেই। ফলে জলাবদ্ধতার মূল কারণ বৃষ্টি নয়, বরং অপরিকল্পিত নগরায়ণ। বিদ্যমান ড্রেনেজ চ্যানেলগুলো কোনো বৈজ্ঞানিক নেটওয়ার্কভিত্তিক দৃষ্টিভঙ্গি ছাড়াই বিচ্ছিন্নভাবে তৈরি হয়েছে বলে উল্লেখ করা হয়।

"আমরা ইতিমধ্যে ৫৫ বছর পিছিয়ে আছি। স্বাধীনতার পরেই যে জাতীয় স্থানিক পরিকল্পনা আমাদের থাকা প্রয়োজন ছিল, সেটা এখনো প্রণীতই হয়নি। সেই স্থানিক পরিকল্পনা যখন হবে এবং তার আলোকে যখন আমরা কাজগুলো করব, তখন এই ঢাকার বাসযোগ্যতা নিয়ে আমাদের চিন্তা করতে হবে না।"

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

• 📍 স্থান: রাজধানী ঢাকা, বাংলামোটর
• 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: মুহাম্মদ আরিফুল ইসলাম (বিআইপি সভাপতি), মু. মোসলেহ উদ্দীন হাসান (বিআইপি সাধারণ সম্পাদক)
• 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ৫০ লাখ কর্মঘণ্টা, ৩৭ হাজার কোটি টাকা, ৮৭ শতাংশ, ৮৫ শতাংশ, ৫৬টি খাল, ২৬টি খালের অস্তিত্ব নেই, ৫৫ বছর