বিআরটিসির ১০০টি বিদ্যুৎচালিত বাসের প্রকল্পে দরপত্র সংশোধন পিছিয়ে দিলে ঢাকায় জানুয়ারিতে নামবে না

বাংলাদেশ রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (বিআরটিসি) এর ১০০টি বিদ্যুৎচালিত বাসের প্রকল্পে দরপত্র সংশোধনের কারণে ঢাকায় এ বাসগুলো আগামী ১৫ জানুয়ারি নামবে না। সংশোধিত শর্তে প্রতিযোগিতার সুযোগ বাড়ানোর দাবি করলেও ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানগুলোর সন্দেহে শর্ত পরিবর্তন করা হয়েছে বলে অভিযোগ উঠেছে।

🔴 মূল পয়েন্ট

• 📌 বিআরটিসির ১০০টি বিদ্যুৎচালিত বাসের প্রকল্পে দরপত্র সংশোধনের কারণে ঢাকায় এ বাসগুলো জানুয়ারি ১৫ তারিখে নামবে না
• 📌 প্রথম দরপত্রে অংশগ্রহণের সময়সীমা ৪ নভেম্বর থেকে বাড়িয়ে ৮ নভেম্বর করা হয়, পরে সংশোধিত শর্তে ১০ নভেম্বর পুনঃদরপত্র আহ্বান করা হয়
• 📌 ২০০টি বিদ্যুৎচালিত বাসের প্রকল্পে প্রথম দফায় ৫০টি করে প্রগতি ইন্ডাস্ট্রিজ ও বিএমটিএফ থেকে বাস কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে
• 📌 প্রতিটি বাসের প্রাক্কলিত ব্যয় ৪ কোটি টাকা, চার্জিং স্টেশনসহ অবকাঠামো অন্তর্ভুক্ত
• 📌 বিআরটিসির পরিচালক অনুপম সাহা ৮ নভেম্বর শর্ত সংশোধনের নির্দেশ দেন, যার ফলে ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানগুলোর সন্দেহ বাড়ে
• 📌 শীতাতপনিয়ন্ত্রিত বাসগুলোতে আসন ২১টি করে, যাত্রী ধারণক্ষমতা ৬০-৬৫ জন, এক চার্জে সর্বোচ্চ ২২০ কিলোমিটার চলবে
• 📌 ঢাকায় মোট ৯টি চার্জিং স্টেশন স্থাপনের পরিকল্পনা, যার মধ্যে ৬টি ঢাকার বিভিন্ন এলাকায় বসবে
• 📌 দরপত্র সংশোধনের কারণে বরখাস্ত হওয়া দুজন কর্মকর্তা: পরিকল্পনা শাখার ডিজিএম আবু বকর সিদ্দিক ও ক্রয় কর্মকর্তা ইমাম হোসাইন

📰 বিস্তারিত

বাংলাদেশ রেলওয়ে ট্রান্সপোর্ট কর্পোরেশন (বিআরটিসি) এর ১০০টি বিদ্যুৎচালিত বাসের প্রকল্পে দরপত্র সংশোধনের কারণে ঢাকায় এ বাসগুলো আগামী ১৫ জানুয়ারি নামবে না। সংশ্লিষ্ট সূত্র জানায়, প্রথম দরপত্রে অংশগ্রহণের সময়সীমা ছিল ৪ নভেম্বর পর্যন্ত, পরে ঠিকাদার প্রতিষ্ঠানগুলোর দাবিতে তা বাড়িয়ে ৮ নভেম্বর করা হয়। পরে সংশোধিত শর্তে ১০ নভেম্বর পুনঃদরপত্র আহ্বান করা হয় এবং শেষ সময়সীমা নির্ধারণ করা হয় ১৮ নভেম্বর।

বিআরটিসির চেয়ারম্যান অতিরিক্ত সচিব মীর আহমেদ তারিকুল ওমর জানান, সরকার প্রতিযোগিতা বাড়াতে শর্ত শিথিল করেছে। তিনি বলেন, আগের দরপত্রেই শর্ত দুটি থাকার কথা ছিল, কিন্তু দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তারা তা না করায় তাদের সাময়িক বরখাস্ত করা হয়েছে।

২০০টি বিদ্যুৎচালিত বাসের প্রকল্পে প্রথম দফায় প্রগতি ইন্ডাস্ট্রিজ লিমিটেড ও বাংলাদেশ মেশিন টুলস ফ্যাক্টরি (বিএমটিএফ) থেকে ৫০টি করে বাস কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। প্রতিটি বাসের প্রাক্কলিত ব্যয় ৪ কোটি টাকা, যার মধ্যে চার্জিং স্টেশনসহ অবকাঠামো অন্তর্ভুক্ত। অর্থ মন্ত্রণালয় ১ শতাংশ সুদে ৮০০ কোটি টাকা ঋণের প্রস্তাব অনুমোদন করেছে।

বিআরটিসির পরিচালক অনুপম সাহা ৮ নভেম্বর একটি পৃথক চিঠিতে প্রগতি ও বিএমটিএফকে শর্ত সংশোধনের নির্দেশ দেন। এতে বিদ্যুৎচালিত সরঞ্জাম সরবরাহের অভিজ্ঞতা থাকতে হবে বলে উল্লেখ করা হয়। ঢাকায় মোট ৯টি চার্জিং স্টেশন স্থাপনের পরিকল্পনা রয়েছে, যার মধ্যে ৬টি ঢাকার মতিঝিল, গাবতলী, টেকনিক্যাল মোড়, মিরপুর, নারায়ণগঞ্জ ও নরসিংদীতে বসবে।

বাসগুলোতে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা থাকবে, প্রতিটি বাসে আসন ২১টি করে থাকবে এবং যাত্রী ধারণক্ষমতা ৬০-৬৫ জন। বাসগুলো তেলের পরিবর্তে বিদ্যুতের চার্জে চলবে। দুই কেবলে চার্জে দেড় ঘণ্টা এবং এক কেবলে তিন ঘণ্টা সময় লাগবে। এক চার্জে সর্বোচ্চ ২২০ কিলোমিটার দূরত্ব পার হবে।

"আগের দরপত্রেই শর্ত দুটি থাকার কথা ছিল। দায়িত্বপ্রাপ্ত দুজন তা না করায় তাঁদের সাময়িক বরখাস্ত করা হয়েছে"

— মীর আহমেদ তারিকুল ওমর, বিআরটিসির চেয়ারম্যান অতিরিক্ত সচিব

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

• 📍 স্থান: ঢাকা, নারায়ণগঞ্জ, নরসিংদী
• 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: মীর আহমেদ তারিকুল ওমর, অনুপম সাহা, আবু বকর সিদ্দিক, ইমাম হোসাইন
• 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ১০০টি বাস, ২০০টি বাস, ৪ কোটি টাকা, ৮০০ কোটি টাকা, ১৫ জানুয়ারি, ৪ নভেম্বর, ৮ নভেম্বর, ১০ নভেম্বর, ১৮ নভেম্বর, ২১টি আসন, ৬০-৬৫ জন যাত্রী ধারণক্ষমতা, ২২০ কিলোমিটার