বিমান কেন কেনা হচ্ছে ৩৫টি উড়োজাহাজ? রুট পরিকল্পনা ছাড়াই কীভাবে চলছে এই বড় সিদ্ধান্ত?

বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের সাম্প্রতিক উড়োজাহাজ কেনার সিদ্ধান্তে মৌলিক প্রশ্ন উঠেছে: রুটভিত্তিক কোনো পরিকল্পনা ছাড়াই কেন একের পর এক বিমান কিনছে দেশের প্রধান বিমান সংস্থা? সরকারের লক্ষ্য হলো দেশের আকাশপথে যাত্রীসংখ্যা ২০ শতাংশ থেকে বাড়িয়ে অন্তত ৫০ শতাংশে নিয়ে আসা, কিন্তু কীভাবে এই লক্ষ্য পূরণ হবে তা এখনো স্পষ্ট নয়।

🔴 মূল পয়েন্ট

• 📌 ৩৫টি উড়োজাহাজ কেনার চুক্তি করেছে বিমান — ২৫টি বোয়িং ও ১০টি এয়ারবাস, কিন্তু কোনো সার্বিক পরিকল্পনা নেই
• 📌 ২০ শতাংশ থেকে ৫০ শতাংশ যাত্রীসংখ্যা বৃদ্ধির লক্ষ্য রেখেছে সরকার, কিন্তু কীভাবে এই লক্ষ্য পূরণ হবে তা অজানা
• 📌 ১৪টি থেকে বাড়িয়ে ২৫টি বোয়িং উড়োজাহাজ কেনার চুক্তি হয়েছিল ২০২৫ সালের জুলাইয়ে, কিন্তু তৎকালীন অন্তর্বর্তী সরকারের ঘোষণা ছিল ১৪টি
• 📌 ৭ অক্টোবর এয়ারবাস থেকে ১০টি উড়োজাহাজ কেনার চুক্তি হয়, কিন্তু কোনো রুটভিত্তিক পরিকল্পনা নেই
• 📌 বিমানের কারিগরি-আর্থিক কমিটির সদস্যরা জানান, তারা এই সিদ্ধান্তের সম্পর্কে অবহিত নন

📰 বিস্তারিত

বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের সাম্প্রতিক উড়োজাহাজ কেনার সিদ্ধান্তে প্রশ্ন উঠেছে যে, কীভাবে এই বড় সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে? গত ৭ অক্টোবর ইউরোপীয় প্রতিষ্ঠান এয়ারবাস থেকে ১০টি উড়োজাহাজ কেনার চুক্তি করে বিমান। এর আগে ২০২৫ সালের এপ্রিলে বোয়িংয়ের সঙ্গে ১৪টি উড়োজাহাজ কিনতে চুক্তি হয়। পরে সেপ্টেম্বরে আরেকটি সম্পূরক চুক্তিতে ১১টি উড়োজাহাজ যোগ করা হয়। সবমিলিয়ে বোয়িং থেকে ২৫টি উড়োজাহাজ কেনার চুক্তি হয়েছে। কিন্তু, কোনো রুটভিত্তিক পরিকল্পনা ছাড়াই এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে বলে অভিযোগ উঠেছে।

সরকারের লক্ষ্য হলো দেশের আকাশপথে যাত্রীসংখ্যা ২০ শতাংশ থেকে বাড়িয়ে অন্তত ৫০ শতাংশে নিয়ে আসা। কিন্তু, কোন রুটে কয়টি উড়োজাহাজ চলবে, ফ্লাইটের সংখ্যা কী পরিমাণ বাড়বে, নতুন রুটের ওপর কতদিনে পূর্ণাঙ্গ নিয়ন্ত্রণ আসবে এবং মধ্যপ্রাচ্যের রুটের ওপর নির্ভরশীলতা থেকে বিমান কীভাবে বেরিয়ে আসবে—এসব প্রশ্নের উত্তর এখনো পাওয়া যাচ্ছে না।

গত বছরের জুলাইয়ে ঢাকা ও ওয়াশিংটনের মধ্যে ‘ট্রাম্প ট্যারিফ’ নিয়ে দরকষাকষি চলার সময় তৎকালীন অন্তর্বর্তী সরকার ঘোষণা দেয়, ১৪টি থেকে বাড়িয়ে ২৫টি বোয়িং উড়োজাহাজ কেনা হচ্ছে। সেদিনই বিমান জানিয়েছিল, তারা এমন কোনো সিদ্ধান্তের কথা জানে না। এমনকি বিমানের কারিগরি-আর্থিক কমিটির সদস্যরাও এ সম্পর্কে অবহিত নন বলে জানানো হয়েছিল।

"কোন রুটে কয়টি উড়োজাহাজ চলবে, ফ্লাইটের সংখ্যা কী পরিমাণ বাড়বে, নতুন রুটের ওপর কতদিনে পূর্ণাঙ্গ নিয়ন্ত্রণ আসবে—এসব প্রশ্নের উত্তর মিলছে না সহজে।"

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

• 📍 স্থান: ঢাকা, ওয়াশিংটন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপ, অস্ট্রেলিয়া, এশিয়া
• 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের কারিগরি-আর্থিক কমিটির সদস্যরা
• 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ৩৫টি উড়োজাহাজ (২৫টি বোয়িং + ১০টি এয়ারবাস), ২০ শতাংশ → ৫০ শতাংশ, ১৪টি → ২৫টি বোয়িং, ৭ অক্টোবর