ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা মালিক-শ্রমিকদের ৭টি দাবি: আইনি স্বীকৃতি থেকে লো-স্পিড লেন পর্যন্ত

ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা খাতের আইনি স্বীকৃতি, চালকদের প্রশিক্ষণ ও লাইসেন্স প্রদানসহ সাতটি গুরুত্বপূর্ণ দাবি জানিয়েছে বাংলাদেশ ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা মালিক-শ্রমিক ঐক্য পরিষদ। আজ রোববার (২০ সেপ্টেম্বর) জাতীয় প্রেসক্লাবে সংবাদ সম্মেলনে এই দাবিগুলো তুলে ধরা হয়। সংগঠনের নেতারা বলেছেন, ঢাকা ও সারা দেশে লাখো শ্রমিকের জীবিকা ও প্রায় তিন কোটি মানুষের যাতায়াত এই যানবাহনের উপর নির্ভরশীল।

🔴 মূল পয়েন্ট

• 📌 **৭টি দাবি**: ব্যাটারিচালিত অটোরিকশাকে আইনি স্বীকৃতি, চালকদের লাইসেন্স, রুট পারমিট, নিরাপদ ব্রেকিং সিস্টেম, ট্রাফিক প্রশিক্ষণ, পৃথক লেন, পরিবেশবান্ধব ব্যাটারি ব্যবহারসহ দাবি জানানো হয়েছে।
• 📌 **ঢাকায় প্রবেশ নিয়ন্ত্রণ**: ৮ থেকে ১৩টি পয়েন্ট দিয়ে প্রতিদিন হাজার হাজার অটোরিকশা ঢাকায় প্রবেশ করে, যানজট কমাতে দাবি করা হয়েছে।
• 📌 **গ্যারেজে বৈধ চার্জিং**: প্রিপেইড মিটার ব্যবহারে চার্জিং ব্যবস্থা নিশ্চিত করতে দাবি করা হয়েছে।
• 📌 **সড়ক ব্যবস্থাপনায় অংশগ্রহণ**: মালিক-শ্রমিক প্রতিনিধিদের সড়ক পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্তির দাবি জানানো হয়েছে।
• 📌 **২২ সেপ্টেম্বর মানববন্ধন**: দাবি আদায়ে আগামী ২২ সেপ্টেম্বর জাতীয় প্রেসক্লাবের সামনে মানববন্ধন ও স্মারকলিপি প্রদান কর্মসূচি নিশ্চিত করেছে সংগঠন।

📰 বিস্তারিত

ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা মালিক-শ্রমিক ঐক্য পরিষদের সভাপতি মো. সাইদুল মোল্লা ও সাধারণ সম্পাদক মো. নুরুল ইসলামের উপস্থিতিতে সংবাদ সম্মেলন অনুষ্ঠিত হয়। সংগঠনের সভাপতি এস এম আবু বকর বলেন, ঢাকা মহানগরে প্রতিদিন ৮ থেকে ১৩টি পয়েন্ট দিয়ে হাজার হাজার অটোরিকশা প্রবেশ করে। এসব গাড়ির প্রবেশ নিয়ন্ত্রণ করা হলে যানজট কমবে।

দাবিগুলোর মধ্যে রয়েছে অটোরিকশাকে সড়ক পরিবহন আইনের আওতায় আনতে সরকারি নিবন্ধন ও রুট পারমিট প্রদান, বুয়েটের নকশা অনুযায়ী নিরাপদ ব্রেকিং সিস্টেম ও বডি কাঠামো নিশ্চিত করে পুরোনো যানবাহন আধুনিকায়নের সুযোগ দেওয়া। চালকদের জন্য বাধ্যতামূলক ট্রাফিক প্রশিক্ষণ চালু করা এবং ঢাকা উত্তর ও দক্ষিণ সিটি করপোরেশনভিত্তিক দুটি অঞ্চলে অটোরিকশা চলাচল ব্যবস্থাপনা নিশ্চিত করার দাবি করা হয়েছে।

সঙ্গে সঙ্গে সর্বোচ্চ ছয় লাখ গাড়ির লাইসেন্স সীমা নির্ধারণ এবং প্রধান সড়কের পাশে পৃথক ‘লো-স্পিড লেন’ তৈরির দাবি জানানো হয়েছে। অন্য দাবির মধ্যে রয়েছে গ্যারেজে বৈধ প্রিপেইড মিটার ব্যবহারে চার্জিং ব্যবস্থা, পরিবেশবান্ধব লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ব্যবহারে উৎসাহ এবং চাঁদাবাজি ও অযথা ডাম্পিং বন্ধ করা।

"আমরা দাবি করছি, সড়ক ব্যবস্থাপনা ও পরিকল্পনায় মালিক-শ্রমিক প্রতিনিধিদের অন্তর্ভুক্তি এবং সংগঠনগুলোকে আইনগতভাবে নিবন্ধন করা যেতে পারে।"

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

• 📍 স্থান: ঢাকা, বাংলাদেশ
• 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: মো. সাইদুল মোল্লা (সভাপতি), মো. নুরুল ইসলাম (সাধারণ সম্পাদক), এস এম আবু বকর (সভাপতি)
• 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ৭ দফা দাবি, ৮-১৩টি পয়েন্ট, ৬ লাখ গাড়ির সীমা, ২২ সেপ্টেম্বর