থাইল্যান্ড থেকে দিল্লিগামী এয়ার ইন্ডিয়া ফ্লাইটের পাইলট গাঁজা সেবন করেছেন: তদন্তে প্রমাণ

থাইল্যান্ডের ফুকেট থেকে দিল্লিগামী এয়ার ইন্ডিয়ার একটি ফ্লাইট চলতি মাসের ৪ আগস্ট হঠাৎ উচ্চতা হারিয়ে প্রায় ৩০০ ফুট নিচে নেমে যাওয়ায় অন্তত ২৪ জন যাত্রী আহত হন। ঘটনার পর পাইলটের গাঁজা সেবনের প্রমাণ মিলেছে বলে তদন্ত সূত্রে জানা গেছে। ভারতের বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রণালয় বিষয়টি নিশ্চিত করেছে।

🔴 মূল পয়েন্ট

• 📌 থাইল্যান্ডের ফুকেট থেকে দিল্লিগামী এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইটটি ৪ আগস্ট হঠাৎ ৩০০ ফুট নিচে নেমে যাওয়ায় অন্তত ২৪ জন যাত্রী আহত হন।
• 📌 তদন্তে উঠে আসে ফ্লাইটটির পাইলট গাঁজা সেবন করেছেন বলে প্রমাণ মিলেছে।
• 📌 ভারতের বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রণালয় পাইলটদের ড্রাগ স্ক্রিনিংয়ের নির্দেশ দেয়।
• 📌 উড়োজাহাজটির অটো-পাইলট বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়ায় পাইলট নিজের নিয়ন্ত্রণ হারান।
• 📌 ঘটনাটি এয়ার ইন্ডিয়ার জন্য নতুন এক চাপ হিসেবে দেখা দিয়েছে।

📰 বিস্তারিত

থাইল্যান্ডের ফুকেট থেকে দিল্লিগামী এয়ার ইন্ডিয়ার একটি ফ্লাইট চলতি মাসের ৪ আগস্ট হঠাৎ উচ্চতা হারিয়ে প্রায় ৩০০ ফুট নিচে নেমে যাওয়ায় অন্তত ২৪ জন যাত্রী আহত হন। ঘটনার পর ফ্লাইটটির পাইলটের গাঁজা সেবনের প্রমাণ মিলেছে বলে তদন্ত সূত্রে জানা গেছে। ভারতের বেসামরিক বিমান চলাচল মন্ত্রণালয় বিষয়টি নিশ্চিত করেছে।

তদন্তকারীরা জানান, ফ্লাইটটির পাইলটের প্রথম ড্রাগ স্ক্রিনিং পরীক্ষায় গাঁজা সেবনের বিষয়টি ধরা পড়ার পর দ্বিতীয় আরেকটি মেডিকেল পরীক্ষা করা হয়। দ্বিতীয় পরীক্ষাতেও গাঁজা সেবনের বিষয়টি পজিটিভ আসে। কেবিন ক্রুরা এয়ার ইন্ডিয়ার কাছে অভিযোগ করেন যে, পাইলট পুরোপুরি নিজের নিয়ন্ত্রণে ছিলেন না।

উড়োজাহাজটির অটো-পাইলট বিচ্ছিন্ন হয়ে যাওয়ায় পাইলট নিজের আসনে ছিলেন না বলে জানা যায়। তিনি তখন কো-পাইলটের পেছনে দাঁড়িয়ে উড়োজাহাজের এয়ার-কন্ডিশনিং সিস্টেম নিয়ে আলোচনা করছিলেন। এর ফলে অটো-পাইলট বিচ্ছিন্ন হয়ে যায় এবং উড়োজাহাজের সামনের অংশ ওপরের দিকে উঠে যায়। এ সময় কো-পাইলট উড়োজাহাজ চালাচ্ছিলেন। তিনি উড়োজাহাজের সামনের অংশ নিচের দিকে নামিয়ে আনেন। এ ঘটনায় তীব্র নেগেটিভ-জি এক্সকারশন বা ওজনহীন অবস্থার সৃষ্টি হয়।

"আমি নিজে ওপরের দিকে ভাসতে থাকি। একই সময় ককপিটে বিভিন্ন জিনিসপত্র এবং কো-পাইলটকে শূন্যে ভাসতে দেখি। কোনাকুনিভাবে কষ্ট করে নিজের আসনে ফিরে যাওয়ার পর সিটবেল্ট বাঁধার সাইন চালু করি। নিজের আসনে বেল্ট বাঁধার পর ‘আই হ্যাভ কন্ট্রোলস’ বলে উড়োজাহাজটির নিয়ন্ত্রণ নিজের হাতে নিই।"

পাইলট থ্রোটল সর্বোচ্চ কন্টিনিউয়াস থ্রাস্টে ঠেলে দিয়ে উড়োজাহাজটির গতি ও উচ্চতার ক্ষতি রোধ করেন। তবে ততক্ষণে উড়োজাহাজটি প্রায় ৩০০ ফুট নিচে নেমে গিয়েছিল। তদন্তকারীরা উড়োজাহাজের সিস্টেমে বড় ধরনের কোনো সমস্যা ছিল কি না, তা পরীক্ষা করছেন। ইঞ্জিনিয়ারিং লগ থেকে জানা যায়, উড়োজাহাজের হাইড্রোলিক সিস্টেমে নিম্নচাপের সংকেত দেখা দিয়েছিল।

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

• 📍 স্থান: থাইল্যান্ডের ফুকেট থেকে দিল্লি
• 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: এয়ার ইন্ডিয়ার পাইলট
• 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ২৪ জন আহত, ৩০০ ফুট উচ্চতা হারানো