বিমান বাংলাদেশে পুরোনো ড্যাশ-৮ ক্রয়ে ৮৮ কোটি ক্ষতি, দায়ীদের বিরুদ্ধে আইনি ব্যবস্থা নেওয়ার নির্দেশ

বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস ১৫ বছরের পুরোনো দুটি ড্যাশ-৮ উড়োজাহাজ কিনে নেওয়ার ফলে প্রায় ৮৮ কোটি টাকা সরকারি অর্থের ক্ষতি হয়েছে। এই অপচয় ঘটনার দায়ীদের বিরুদ্ধে আইনি ব্যবস্থা নেওয়ার নির্দেশ দিয়েছে জাতীয় সংসদের সরকারি প্রতিষ্ঠান কমিটি। মঙ্গলবার (১০ নভেম্বর) জাতীয় সংসদ ভবনে অনুষ্ঠিত কমিটির বৈঠকে এই নির্দেশ দেওয়া হয়।

🔴 মূল পয়েন্ট

• 📌 ১৫ বছরের পুরোনো দুটি ড্যাশ-৮ উড়োজাহাজ কিনে নেওয়ার ফলে প্রায় ৮৮ কোটি টাকা সরকারি অর্থের ক্ষতি হয়েছে
• 📌 ২০২৩ সালে ৫১ কোটি টাকায় কেনা উড়োজাহাজ পরিচালনায় আরও ৩৭ কোটি ৭৬ লাখ টাকা লোকসান হয়েছে
• 📌 ১৯৯৬ থেকে ২০২১ সাল পর্যন্ত বিমানের ১১১টি ঝুলন্ত অডিট আপত্তিতে প্রায় ৭৫৩ কোটি ৫০ লাখ টাকা জড়িত
• 📌 বিমান বাংলাদেশের পরিচালনা পর্ষদ ও ক্রয় কমিটির সদস্যদের তালিকা আগামী ১৫ দিন থেকে এক মাসের মধ্যে কমিটির কাছে জমা দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে
• 📌 আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে যাত্রীদের ইকোনমি ক্লাস থেকে বিজনেস ক্লাসে উন্নীত করে অর্থ আদায় করা হলেও তা বিমানের অ্যাকাউন্টিং সিস্টেমে জমা হয়নি
• 📌 কোভিডকালীন ঢাকা-গুয়াংজু রুটে পরিচালিত চার্টার্ড কার্গো ফ্লাইটের ভাড়া কম দেখিয়ে অতিরিক্ত অর্থ সরকারি কোষাগারে জমা না দেওয়ার অভিযোগও উঠেছে

📰 বিস্তারিত

বৈঠকে জানানো হয়, বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসের নীতিমালা অনুযায়ী পুরোনো উড়োজাহাজ ক্রয়ের সুযোগ নেই। কিন্তু ২০১৮ সালে লিজে নেওয়া ১৫ বছরের পুরোনো দুটি ড্যাশ-৮ উড়োজাহাজ লিজের মেয়াদ শেষে ২০২৩ সালে ৫১ কোটি টাকায় কিনে নেওয়া হয়। পরবর্তী সময়ে পরিচালন ব্যয় বাবদ আরও ৩৭ কোটি ৭৬ লাখ টাকা লোকসানসহ মোট ক্ষতির পরিমাণ দাঁড়ায় প্রায় ৮৮ কোটি টাকা।

বৈঠকে বিমান বাংলাদেশের পূর্ববর্তী বৈঠকের নির্দেশনা বাস্তবায়নের অগ্রগতি পর্যালোচনা করা হয়। এছাড়াও বিভিন্ন অডিট আপত্তি, উড়োজাহাজ ক্রয় ও পরিচালনায় অনিয়ম, রিজার্ভেশন ও প্যাসেঞ্জার সার্ভিস সিস্টেমের দুর্বলতা, রাজস্ব আদায়ে অনিয়ম এবং লোকসানি রুট পরিচালনার বিষয়গুলো আলোচিত হয়। অডিটের তথ্যানুযায়ী, আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে যাত্রীদের ইকোনমি ক্লাস থেকে বিজনেস ক্লাসে উন্নীত করে অর্থ আদায় করা হলেও তা বিমানের অ্যাকাউন্টিং সিস্টেমে জমা হয়নি।

অনিয়ম ও রাজস্ব ফাঁকি প্রতিরোধে মহাহিসাব নিরীক্ষক ও নিয়ন্ত্রকের কার্যালয় থেকে বিমানে পূর্ণাঙ্গ আইটি অডিট কার্যক্রম শুরু হয়েছে। এ কার্যক্রমের অংশ হিসেবে গত জুলাই থেকে অক্টোবর পর্যন্ত সব তথ্য-উপাত্ত অডিটরদের সরবরাহ করতে বিমান কর্তৃপক্ষকে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

বৈঠকে প্যাসেঞ্জার সার্ভিস সিস্টেম সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠান স্যাবরের সঙ্গে সম্পাদিত চুক্তির বিষয়টিও পর্যালোচনা করা হয়। চুক্তি অনুযায়ী কার্যাদেশ সম্পূর্ণ সরবরাহ করা না হলেও প্রতিষ্ঠানটিকে সম্পূর্ণ অর্থ পরিশোধ করা হয়েছে। এ বিষয়ে বিমান কর্তৃপক্ষ ও অডিট বিভাগকে যৌথভাবে আগামী সাত দিনের মধ্যে লিখিত প্রতিবেদন দাখিলের নির্দেশ দেওয়া হয়।

"বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনসকে দুর্নীতিমুক্ত, প্রযুক্তিগতভাবে আধুনিক, দক্ষ ও লাভজনক প্রতিষ্ঠানে পরিণত করতে প্রয়োজনীয় কার্যকর পদক্ষেপ গ্রহণের নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে।"

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

• 📍 স্থান: ঢাকা, বাংলাদেশ
• 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: নূরুল ইসলাম মনির (কমিটি সভাপতি), বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইনস পরিচালনা পর্ষদ সদস্য
• 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ৮৮ কোটি টাকা (মোট ক্ষতি), ৫১ কোটি টাকা (উড়োজাহাজ ক্রয়), ৩৭ কোটি ৭৬ লাখ টাকা (লোকসান), ১১১টি (ঝুলন্ত অডিট আপত্তি), ৭৫৩ কোটি ৫০ লাখ টাকা (মোট ঝুলন্ত অডিট আপত্তি)