📌 ঢাকা-গাজীপুর বিআরটি প্রকল্পের ৯৭% কাজ শেষে সরকার সিদ্ধান্ত নেয় প্রকল্পটি ছয় লেনের সাধারণ সড়ক হিসেবে রূপান্তরিত করা। প্রকল্পের বাস্তবায়নে ব্যর্থতা ও দুর্নীতির অভিযোগের পাশাপাশি জনগণের টাকা খরচের বড় বাজেটের কারণে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। গাজীপুরের বাসিন্দা ও রাজনৈতিক নেতারা সরকারের এই পদক্ষেপকে দায়িত্বহীনতা ও অদূরদর্শিতার পরিচয় দিয়েছেন
ঢাকা-গাজীপুর বিআরটি প্রকল্পের ৯৭% কাজ শেষ হওয়ার পরও সরকার সিদ্ধান্ত নিয়েছে প্রকল্পটি ছয় লেনের সাধারণ সড়ক হিসেবে রূপান্তরিত করা। এই মেগা প্রকল্পের অবকাঠামো অপসারণ করে সড়কটি পুনরায় সাধারণ যানবাহন চলাচলের জন্য খোলা হবে। সরকারের এই অদূরদর্শী সিদ্ধান্তের পেছনে জনগণের টাকা খরচের বড় বাজেটের কারণে অভিযোগ উঠেছে। প্রকল্পের বাস্তবায়নে জটিলতা, দুর্নীতি ও অপরিকল্পিত পদক্ষেপের কারণে প্রকল্পটি বাতিলের দিকে যাচ্ছে বলে জানা গেছে।
🔴 মূল পয়েন্ট
- 📌 ঢাকা-গাজীপুর বিআরটি প্রকল্পের ৯৭% কাজ শেষ হওয়ার পরও সরকার সিদ্ধান্ত নিয়েছে প্রকল্পটি ছয় লেনের সাধারণ সড়ক হিসেবে রূপান্তরিত করা।
- 📌 প্রকল্পের বাস্তবায়নে ২০১২ সাল থেকে ১৪ বছর বিলম্বের পর ২০১৮ সালে নির্মাণ কাজ শুরু হলেও সড়ক জট, ধুলাবালি ও দুর্ঘটনার অভিযোগ উঠেছে।
- 📌 গাজীপুরের বাসিন্দা বুরহান উদ্দিন বলেছেন, ‘হাজার হাজার কোটি টাকা খরচ করার পর এখন আবার ভাঙতে হবে। সেখানেও কোটি কোটি টাকা ব্যয় হবে। এগুলো কার টাকা?’
- 📌 গাজীপুর জেলা সুশাসনের জন্য নাগরিকের সাধারণ সম্পাদক ইফতেখার শিশির অভিযোগ করেছেন, ‘অপরিকল্পিত পরিকল্পনা ও লাগামহীন দুর্নীতি জনগণের টাকা খরচের বড় বাজেটের কারণ।’
- 📌 প্রকল্পের প্রাথমিক ব্যয় ছিল ২ হাজার ৩৯ কোটি টাকা, কিন্তু বাস্তবায়নে ব্যয় বেড়ে গিয়েছে।
📰 বিস্তারিত
ঢাকা-গাজীপুর বিআরটি প্রকল্পের ২০ দশমিক ৫ কিলোমিটার এলাকায় নির্মাণ কাজ শেষ হওয়ার পরও সরকার সিদ্ধান্ত নিয়েছে প্রকল্পটি ছয় লেনের সাধারণ সড়ক হিসেবে রূপান্তরিত করা। প্রকল্পের বাস্তবায়নে সরকারের উদাসীনতা ও ঠিকাদারের দায়িত্বহীনতার কারণে প্রকল্পটি বাতিলের দিকে যাচ্ছে বলে অভিযোগ উঠেছে। প্রকল্পের বাস্তবায়নে জলাবদ্ধতা নিরসনের ব্যবস্থা রাখা হয়নি এবং নির্মাণকালে ব্যস্ত মহাসড়কে বিকল্প যানবাহন চলাচলের ব্যবস্থা রাখা হয়নি।
গাজীপুর মহানগরীর বাসিন্দা বুরহান উদ্দিন অরণ্য বলেছেন, ‘নিজের পকেটের টাকা খরচ করার সময় পাই পাই করে সবাই হিসাব-নিকাশ করে। আর এগুলো তো জনগণের টাকা, এজন্য হিসাব-নিকাশ, পরিকল্পনা নেই। হাজার হাজার কোটি টাকা খরচ করার পর এখন আবার ভাঙতে হবে। সেখানেও কোটি কোটি টাকা ব্যয় হবে। এগুলো কার টাকা?’
গাজীপুর জেলা সুশাসনের জন্য নাগরিকের সাধারণ সম্পাদক ইফতেখার শিশির বলেছেন, ‘জনগণের রাজস্বের অর্থ অপচয় করে শেষ মুহূর্তে এসে বিআরটি প্রকল্প বন্ধ ও ভেঙে ফেলার সিদ্ধান্ত অত্যন্ত হতাশাজনক ও দায়িত্বজ্ঞানহীন। অপরিকল্পিত পরিকল্পনা, লাগামহীন দুর্নীতি এবং জবাবদিহিহীন মেগা প্রকল্প বাস্তবায়নের এই চরম মাশুল শেষ পর্যন্ত সাধারণ জনগণকেই দিতে হচ্ছে।’
গাজীপুর মহানগর জামায়াতের আমির অধ্যাপক জামাল উদ্দিন বলেছেন, ‘সরকার এটি ভাঙলে অদূরদর্শিতার পরিচয় দেবে। অনেক টাকা বিনিয়োগ করা হয়েছে, তাই এটিকে আরও কীভাবে উন্নত করা যায়, সে চিন্তা করতে হবে। একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন না করে আবার আরেকটি করা কল্যাণকর হবে না। বিআরটিকে উন্নত ব্যবস্থাপনায় এবং রাস্তাঘাট সুন্দর করে চালু করা ভালো হবে।’
"নিজের পকেটের টাকা খরচ করার সময় পাই পাই করে সবাই হিসাব-নিকাশ করে। আর এগুলো তো জনগণের টাকা, এজন্য হিসাব-নিকাশ, পরিকল্পনা নেই। হাজার হাজার কোটি টাকা খরচ করার পর এখন আবার ভাঙতে হবে। সেখানেও কোটি কোটি টাকা ব্যয় হবে। এগুলো কার টাকা?"
📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ
- 📍 স্থান: ঢাকা-গাজীপুর মহাসড়ক, শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর
- 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: বুরহান উদ্দিন অরণ্য, ইফতেখার শিশির, অধ্যাপক জামাল উদ্দিন
- 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ৯৭% (কাজ শেষ), ২০.৫ কিলোমিটার (প্রকল্প এলাকা), ২ হাজার ৩৯ কোটি টাকা (প্রাথমিক ব্যয়)
💬 মন্তব্য (0)
এখনো কোনো মন্তব্য নেই। প্রথম মন্তব্য করুন!