গ্যাস-বিদ্যুৎ সংকটে জেনারেটরের ওপর নির্ভরশীল শিল্পকারখানা, ডিজেল সরবরাহে চরম ঘাটতি

ঢাকা: দেশে চলমান গ্যাস ও বিদ্যুৎ সংকটের কারণে শিল্পকারখানাগুলো বিকল্প হিসেবে ডিজেলচালিত জেনারেটরের ওপর নির্ভরশীল হয়ে পড়েছে। ফলে ডিজেলের চাহিদা ব্যাপক হারে বৃদ্ধি পেলেও সরবরাহে উল্লেখযোগ্য ঘাটতি দেখা দিয়েছে বলে অভিযোগ করেছে বাংলাদেশ পেট্রোল পাম্প ওনার্স অ্যাসোসিয়েশন।

🔴 মূল পয়েন্ট

• 📌 দেশে বিদ্যুতের ঘাটতি থাকায় শিল্পকারখানাগুলো জেনারেটরের ওপর নির্ভরশীল হয়ে পড়েছে
• 📌 ডিজেলের চাহিদা স্বাভাবিক সময়ের তুলনায় ঢাকা বিভাগে ১০ থেকে ১২ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে
• 📌 বিপিসির নির্দেশে ডিজেল সরবরাহ সীমিত থাকায় অনেক পাম্পে রেশনিং করে জ্বালানি বিক্রি করতে হচ্ছে
• 📌 বাংলাদেশ পেট্রোল পাম্প ওনার্স অ্যাসোসিয়েশন বিপিসির চেয়ারম্যানকে চিঠি দিয়ে সরবরাহ বৃদ্ধির দাবি জানিয়েছে

📰 বিস্তারিত

বিদ্যুৎ ও গ্যাসের ঘাটতির কারণে দেশের শিল্পকারখানাগুলো বিকল্প শক্তির উৎস হিসেবে জেনারেটরের ওপর নির্ভরশীল হয়ে পড়েছে। বাংলাদেশ পেট্রোল পাম্প ওনার্স অ্যাসোসিয়েশনের অভিযোগ, চাহিদার তুলনায় ডিজেল সরবরাহ না বাড়ায় ঢাকা বিভাগসহ শিল্পাঞ্চলগুলোতে ডিজেলের সংকট তীব্র আকার ধারণ করেছে। সংগঠনটির আহ্বায়ক সৈয়দ সাজ্জাদুল করিম কাবুল জানান, স্বাভাবিক সময়ের তুলনায় ঢাকা বিভাগে ডিজেলের চাহিদা প্রায় ১০ থেকে ১২ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে। তবে বিপিসির নির্দেশে বিপণন কোম্পানিগুলোকে প্রতিদিন নির্দিষ্ট পরিমাণ জ্বালানি সরবরাহের সীমা নির্ধারণ করে দেওয়া হয়েছে।

তিনি আরও বলেন, ‘মন্ত্রণালয়ের কর্মকর্তারা এসি রুমে বসে সিদ্ধান্ত নেন, মাঠের অবস্থা জানেন না। লোডশেডিংয়ের কারণে ডিজেলের চাহিদা বেড়েছে। জেনারেটর চালাতে প্রচুর ডিজেল দরকার হয়। চাহিদা বাড়লে সরবরাহও বাড়াতে হবে।’ কাবুল উল্লেখ করেন, গাজীপুর, সাভার ও আশুলিয়া এলাকায় ডিজেলের চাহিদা সবচেয়ে বেশি। আগে যেখানে এসব পাম্পে দৈনিক ৪ থেকে ৫ হাজার লিটার চাহিদা ছিল, সেখানে এখন তা ২০ হাজার লিটার পর্যন্ত বৃদ্ধি পেয়েছে।

‘একটি পাম্পে গাড়ি গেলে সাড়ে ৪ হাজার লিটার তেল দেওয়া হচ্ছে। বলা হচ্ছে, আগামীকাল আবার আসেন।’ — সৈয়দ সাজ্জাদুল করিম কাবুল, আহ্বায়ক, বাংলাদেশ পেট্রোল পাম্প ওনার্স অ্যাসোসিয়েশন

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

• 📍 স্থান: ঢাকা বিভাগ, গাজীপুর, সাভার, আশুলিয়া
• 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: সৈয়দ সাজ্জাদুল করিম কাবুল
• 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: বিদ্যুতের ঘাটতি (২৫ শতাংশ), ডিজেল চাহিদা বৃদ্ধি (১০-১২ গুণ), দৈনিক সরবরাহ সীমা (৪-৫ হাজার লিটার)