📅 ১৯ আগস্ট ২০২৬, ৯:৩৬ পূর্বাহ্ণ এআই প্রযুক্তিতে যাচাই করা সর্বশেষ সঠিক বাংলা সংবাদ।
⚡ শেষ মুহূর্ত

বাংলাদেশে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার বিদ্যুৎ চাহিদা: দৈনিক ৪২ হাজার এমডব্লিউএইচ প্রয়োজন

বাংলাদেশে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার বিদ্যুৎ চাহিদা: দৈনিক ৪২ হাজার এমডব্লিউএইচ প্রয়োজন

📷 ছবি: Ajker Patrika

📡 নিউজ সোর্সগুলি:
🔗 আজকের পত্রিকা ↗ ⚠ একক সোর্স
ℹ️ এই প্রতিবেদনটি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা (AI) দ্বারা একাধিক সংবাদমাধ্যমের তথ্যের ভিত্তিতে পুনর্লিখিত। মূল নিউজ সোর্সগুলি নিচে উল্লেখ করা হয়েছে।

📌 বাংলাদেশে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার সংখ্যা প্রায় ৮০ লাখ। এসব যানবাহনের দৈনিক বিদ্যুৎ চাহিদা প্রায় ৪২ হাজার এমডব্লিউএইচ, যা দেশের মোট বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রায় ৫ শতাংশ। বিদ্যুৎ সরবরাহ ব্যবস্থায় চাপ সৃষ্টিকারী এই খাতের বেশিরভাগ যানবাহনই অনুমোদনহীন

বাংলাদেশে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা বা ইজিবাইক গণপরিবহনের প্রধান মাধ্যম হয়ে উঠেছে। যুক্তরাষ্ট্রের স্ট্যানফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী ফারিন মেহনাজের গবেষণায় উঠে এসেছে এই যানবাহনগুলোর বিদ্যুৎ ব্যবহারের বিশদ চিত্র। দেশে প্রায় ৮০ লাখ ইজিবাইক রয়েছে বলে ধারণা করা হচ্ছে, যার মধ্যে রাজধানী ঢাকাতেই রয়েছে প্রায় ২০ লাখ।

🔴 মূল পয়েন্ট

  • 📌 বাংলাদেশে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার সংখ্যা প্রায় ৮০ লাখ, যার মধ্যে ২০ লাখ রাজধানী ঢাকায় অবস্থিত
  • 📌 প্রতিটি অটোরিকশার চার্জিংয়ে গড়ে ৭ থেকে ১২ কিলোওয়াট-ঘণ্টা বিদ্যুৎ ব্যয় হয়
  • 📌 দেশের মোট বিদ্যুৎ উৎপাদনের প্রায় ৫ শতাংশ ব্যয় হয় এই যানবাহনগুলোর চার্জিংয়ে
  • 📌 বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের নিবন্ধন তালিকায় ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা অন্তর্ভুক্ত নয়
  • 📌 দেশে অনুমোদিত চার্জিং স্টেশন মাত্র ৩ হাজার ৩০০টি হলেও অবৈধ চার্জিং পয়েন্ট রয়েছে ৪৮ হাজার ১৩৬টি

📰 বিস্তারিত

স্ট্যানফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী ফারিন মেহনাজ তার গবেষণাপত্রে বাংলাদেশের ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা খাতের কারিগরি কাঠামো ও বিদ্যুৎ ব্যবহারের বিশ্লেষণ তুলে ধরেছেন। তার মতে, এসব যানবাহনে সাধারণত ১০০০ ওয়াট থেকে ১ হাজার ২৫০ ওয়াট ক্ষমতার বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহৃত হয়। যাত্রীর সিটের নিচে স্থাপিত ১২ ভোল্টের ৪ থেকে ৬টি লেড-অ্যাসিড ব্যাটারি একত্রে ৪৮ ভোল্ট থেকে ৭২ ভোল্টেজ এবং ১৪০ অ্যাম্পিয়ার আওয়ার থেকে ১৬০ অ্যাম্পিয়ার আওয়ার সক্ষমতা প্রদান করে।

একটি নতুন ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ হতে প্রায় ৮ ঘণ্টা সময় লাগলেও ব্যবহারের ৮ থেকে ১২ মাস পর চার্জিং সময় বৃদ্ধি পেয়ে ১০ থেকে ১২ ঘণ্টায় দাঁড়ায়। দেশের বিদ্যুৎ গ্রিডে যুক্তরাষ্ট্রের শিক্ষার্থীর গবেষণায় দেখা গেছে, বিকেল ৫টা থেকে রাত ১১টা পর্যন্ত বিদ্যুৎ চাহিদার সর্বোচ্চ সময়ে বিপুলসংখ্যক ইজিবাইক চার্জে বসানো হয়।

বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের তথ্য অনুযায়ী, দেশে ব্যাটারিচালিত অটোরিকশার নির্ভুল কোনো সরকারি হিসাব না থাকলেও কর্মকর্তাদের অনুমান অনুযায়ী এসব যানবাহনের সংখ্যা ৫০ থেকে ৬০ লাখ। তবে বেসরকারি গবেষণা প্রতিষ্ঠান সেন্টার ফর পলিসি ডায়ালগের (সিপিডি) গবেষণায় বলা হয়েছে, দেশে প্রায় ৬০ লাখ ইলেকট্রিক থ্রি-হুইলার রয়েছে, যার প্রায় ২০ লাখ রাজধানীতে।

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

  • 📍 স্থান: বাংলাদেশ
  • 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: ফারিন মেহনাজ
  • 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ৮০ লাখ (অটোরিকশার সংখ্যা), ৪২ হাজার এমডব্লিউএইচ (দৈনিক বিদ্যুৎ চাহিদা)

📡 মূল নিউজ সোর্সসমূহ

এই প্রতিবেদনটি নিচের সংবাদমাধ্যমগুলোর তথ্যের ভিত্তিতে প্রস্তুত করা হয়েছে। মূল সংবাদ পড়তে নিচের লিংকে ক্লিক করুন:

📤 শেয়ার করুন: 📘 Facebook 💬 WhatsApp 𝕏 Twitter 💼 LinkedIn ✈️ Telegram

💬 মন্তব্য (0)

এখনো কোনো মন্তব্য নেই। প্রথম মন্তব্য করুন!

মন্তব্য অনুমোদনের পর প্রকাশ করা হবে। ইমেইল প্রকাশিত হবে না।
🤖