মাল্টা আমদানিতে শুল্ক-কর ১২১%! টেসলা-মার্সিডিজের চেয়ে বেশি কর পড়ছে বাংলাদেশে ফলের ওপর

বাংলাদেশে মাল্টা আমদানিতে শুল্ক-করের হার ১২১ দশমিক ৭৮ শতাংশে পৌঁছেছে, যা টেসলা বা মার্সিডিজ গাড়ির চেয়ে অনেক বেশি। এই উচ্চ শুল্ক-কর ব্যবস্থা দেশের ফল আমদানিকারকদের জন্য একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে।

🔴 মূল পয়েন্ট

• 📌 মাল্টা আমদানিতে শুল্ক-কর ১২১ শতাংশ — যা টেসলা (৮০-৯২%) বা মার্সিডিজ (৯৬.১০%) গাড়ির চেয়ে বেশি।
• 📌 ২০২৬ সালের ২৩ সেপ্টেম্বর ঢাকার কমলাপুর আইসিডি থেকে আমদানি করা তিনটি মার্সিডিজ বেঞ্জের শুল্ক-কর ৯৬.১০ শতাংশ — প্রতিটি গাড়ির মূল্য ২ কোটি ৩৯ লাখ টাকা।
• 📌 মাল্টা আমদানিতে ২০০৬-০৭ অর্থবছরে শুল্ক-কর ছিল মাত্র ৫৯.২৫ শতাংশ — বর্তমানের তুলনায় প্রায় দ্বিগুণ বেড়েছে।
• 📌 যুক্তরাষ্ট্রে মাল্টা আমদানিতে শুল্কহার মাত্র ১.৯ সেন্ট প্রতি কেজি — বাংলাদেশের তুলনায় প্রায় ২৩ গুণ বেশি কর।
• 📌 চট্টগ্রাম ফল ব্যবসায়ী সমিতির প্রচার সম্পাদক জুনায়েদুল হক বলেন, এক কনটেইনার মাল্টা আমদানিতে আগে শুল্ক-কর দিতে হতো ৭ লাখ টাকা, এখন ২৮-২৯ লাখ টাকা।
• 📌 বৈদ্যুতিক গাড়ি টেসলার শুল্ক-কর ৫০ হাজার ডলার মূল্যের গাড়িতে ৮০ শতাংশ — যা মাল্টার চেয়ে প্রায় অর্ধেক।

📰 বিস্তারিত

বাংলাদেশে মাল্টা আমদানিতে শুল্ক-করের হার বর্তমানে ১২১ দশমিক ৭৮ শতাংশে পৌঁছেছে। এই উচ্চ শুল্ক-কর ব্যবস্থা দেশের ফল আমদানিকারকদের জন্য একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। বাংলাদেশ ফ্রেশ ফ্রুটস ইম্পোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশনের সাংগঠনিক সম্পাদক তৌহিদুল আলম বলেন, ‘বিশ্বের কোথাও ফল আমদানিতে এত শুল্ক-কর নেই। বাংলাদেশ বলেই গাড়ির চেয়ে মাল্টাসহ তাজা ফলে শুল্ক-কর বেশি।’

চলতি অর্থবছরে ৫০ হাজার ডলার মূল্যের টেসলা আমদানি করলে সর্বোচ্চ শুল্ক-করভার ৮০ শতাংশ। আর ২৫ হাজার ডলারের বৈদ্যুতিক গাড়িতে তা ৬৪ শতাংশ। অন্যদিকে, মাল্টা আমদানিতে প্রতি কেজির দাম ৮৭ টাকা হলেও শুল্ক-কর দিতে হয় প্রায় ১০৭ টাকা। ফলে মাল্টার দাম খুচরা বাজারে কেজিপ্রতি ৪৮০ থেকে ৫২০ টাকায় উঠেছিল। তবে বাজারে সরবরাহ বাড়ার পর দাম কেজিপ্রতি ৪০০ টাকায় নেমে এসেছে।

২০০৬-০৭ অর্থবছরে মাল্টা আমদানিতে মোট করভার ছিল মাত্র ৫৯.২৫ শতাংশ। এরপর ধাপে ধাপে করভার বেড়েছে। ২০২১-২২ অর্থবছর পর্যন্ত তা ছিল ৮৯.৩২ শতাংশ। ২০২২ সালের মে মাসে ডলার সংকটের মধ্যে আমদানি নিরুৎসাহিত করার উদ্দেশ্যে করভার বাড়ানো হয়। এর ফলে মাল্টার মোট শুল্ক-করভার বেড়ে প্রায় ১১৪ শতাংশে ওঠে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরের মাঝামাঝি অন্তর্বর্তী সরকারের সময়ে করভার আরও বাড়িয়ে ১৩৬ শতাংশ করা হয়। পরে ২০২৫ সালের মার্চে বাড়তি শুল্ক-কর কিছুটা কমানো হয়, বর্তমান হার ১২১ দশমিক ৭৮ শতাংশ।

বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভের পতন ঠেকাতে আমদানি নিরুৎসাহিত করার উদ্দেশ্যে মাল্টাসহ ফলের শুল্ক-কর বাড়ানো হয়েছিল। তবে রিজার্ভ পরিস্থিতি এখনো পুরোপুরি স্বস্তিদায়ক না হলেও আগের তুলনায় উন্নতি হয়েছে। ফল আমদানিকারকরা দাবি করছেন, স্বাস্থ্যগত দিক বিবেচনায় মাল্টার শুল্ক-করহার যৌক্তিক করা দরকার।

"বিশ্বের কোথাও ফল আমদানিতে এত শুল্ক-কর নেই। বাংলাদেশ বলেই গাড়ির চেয়ে মাল্টাসহ তাজা ফলে শুল্ক-কর বেশি।"

"আগে এক কনটেইনার মাল্টা আমদানিতে শুল্ক-কর দিতে হতো প্রায় সাড়ে সাত লাখ টাকা। এখন দিতে হচ্ছে ২৮ থেকে ২৯ লাখ টাকা। ফলের ওপর এত উচ্চ শুল্ক-কর ব্যবসায়ীদের পাশাপাশি শেষ পর্যন্ত ভোক্তার ওপরই পড়ছে।"

📊 তথ্যের সারসংক্ষেপ

• 📍 স্থান: ঢাকা (কমলাপুর আইসিডি), চট্টগ্রাম (ফল ব্যবসায়ী সমিতি)
• 👥 খবরের মুখ্য ব্যক্তি: তৌহিদুল আলম (বাংলাদেশ ফ্রেশ ফ্রুটস ইম্পোর্টার্স অ্যাসোসিয়েশনের সাংগঠনিক সম্পাদক), জুনায়েদুল হক (চট্টগ্রাম ফল ব্যবসায়ী সমিতির প্রচার সম্পাদক)
• 🔢 গুরুত্বপূর্ণ সংখ্যা: ১২১.৭৮% (মাল্টা শুল্ক-কর), ৯৬.১০% (মার্সিডিজ শুল্ক-কর), ৮০% (টেসলা শুল্ক-কর), ৫৯.২৫% (২০০৬-০৭ অর্থবছরের মাল্টা শুল্ক-কর), ২৮-২৯ লাখ টাকা (বর্তমান এক কনটেইনার মাল্টা আমদানিতে শুল্ক-কর)